风口中的冷链物流
- 发布时间：2024-07-12 10:55:13 来源：欧宝娱乐app在线入口
炎炎夏日，冷链的重要性更加凸显。当前生活新消费层出不穷，比如预制菜的走红等等，都对冷链提出了新要求，借政策东风，冷链正步入蓬勃发展阶段，但未来面临的挑战仍然很多。
冷链最早出现在唐代，“一骑红尘妃子笑”说的就是生鲜荔枝的配送。曾经，冷链是我们国家物流的薄弱环节，近年，作为消费升级背景下的重要细分市场，冷链物流得到了快速发展。
目前我国冷链物流行业市场规模增长迅速，由2013年的900亿元增长至2020年的3832亿元，近5年复合增速达到16.3%，到2022年，国内冷链物流行业市场规模预计将超越5100亿元。
我国冷链物流进入迅猛发展期，不少企业加快布局，除了顺丰、京东等直营制快递巨头外，包括圆通、中通、申通、韵达等在内的加盟制快递公司也开始向冷链物流领域发力。
尤其近两年，涉足冷链领域的企业慢慢的变多。据企查查多个方面数据显示，仅2022年至今成立的冷链企业已达到3805家。2021年全年共成立冷链企业9005家，2020年成立11938家，相比2018年增长43%，增速迅猛。
近日，阿里巴巴、京东、拼多多等电商巨头及蔬果平台叮咚买菜、每日优鲜纷纷宣布将在农产品核心产区布局物流中心，让更多的县域物流中心具备农产品上行的物流服务能力，冷链下沉将是大势所趋。
冷链物流已成为国家重点扶持领域，国家多次强调，要实施“城乡冷链物流设施建设等补短板工程”“加快发展农产品冷链物流”，每年的中央“一号文件”对冷链物流的基建均有提及，近年将是冷链物流业的一次转折点。
随着《“十四五”冷链物流发展规划》《国家骨干冷链物流基地建设实施方案》的相继发布，作为消费升级背景下的重要细分市场，冷链物流已经上升到国家战略的高度，再迎战略发展机遇期。
从布局上来看，国家明白准确地提出农产品骨干冷链物流基地、区域性农产品产地仓储冷链物流设施、乡镇田头仓储冷链物流设施、村级仓储保鲜设施四个层面。
地方政府成为推动冷链物流大发展的基础力量之一，并且彼此之间形成竞争。瞄准冷链物流的巨大市场和突出短板，不少地方在加快制定新一轮冷链物流规划。今年广东省政府专门划拨了170个亿，指定广东省供销社发展产地预冷基础建设。
政策红利已然浮现，随着利好政策的密集发布，迎来了顶层设计加持的冷链物流，叠加行业自身的高景气度，将全面打开需求空间，行业的崛起将势不可挡。
新冠肺炎疫情给冷链带来了一场大考。一方面，断链导致的农产品供需失衡问题凸显，冷链短板越来越明显。另一方面，疫情也进一步刺激了冷链市场，关键增长动力之一就是制药行业，尤其疫苗、血液制品和诊断试剂。
受疫情影响，人们的消费方式逐渐转变，推动着冷链物流链条的变化，水果、蔬菜、水产品、乳制品、速冻食品等冷链商品市场需求迅速增加，极大促进了冷链物流市场的发展。
疫情是把双刃剑，给物流发展带来困扰的同时，也给冷链带来利好。疫情下，冷链物流既承民生之重，又是防疫最前沿，冷链物流保障了国人正常的生活水平，让更多人认识到冷链的重要性。
冷链物流是民生工程，重任在肩。冷链物流连接田间地头、百姓餐桌，守护着人民群众“舌尖上的安全”和生命安全，是重要的民生领域。
冷链物流在中国经济中到底占据什么地位？农产品的销售离不开冷链，冷链是农业高水平发展不可或缺的基础，关系着国家乡村振兴战略的实施成效，再有，冷链涉及生物医药，它是保障人民生命健康的重要途径。
冷链影响到的不只是食品安全问题，更深层次的是影响到整个社会的资源配置问题。中国是一个农业大国，但人口众多，人均耕地面积少，我国农产品的生产量和消费量都低于世界的中等水准，对生鲜农产品的需求更加迫切。而在这一背景下，冷链物流的发展就显得很重要，冷链物流在促进生鲜农产品流通，杜绝生鲜品运输浪费方面发挥着重要作用。
受制于较低的冷链运输水平，我国每年仅果蔬一项的损失就达上千亿元，触目惊心。目前，果蔬运输途中10%到40%的损耗，意味着国家种果蔬的土地有30%到40%资源浪费，这也代表着其他的百分之六七十的果蔬价格持续上涨，消费者要为此买单，农民却并没有因此增收。
总之，冷链物流是农产品进城的“大动脉”，对整个经济发展特别是对农村的振兴起到关键的作用；冷链物流贯通一二三产，是巩固脱贫攻坚工作成果，有效衔接乡村振兴，促进农村消费升级的重要基础性、战略性、先导性产业。
国际冷藏仓库协会多个方面数据显示，中国人均冷链资源水平相比较其他几个国家还有很大提升空间。
目前，冷链发展的条件已具备，居民生活水平的提高，消费潜力不断释放，使得冷链食品需求大幅度上升，日益繁荣的中国城市消费人群正是其背后最强大的驱动力。
餐饮业作为我国市场经济的重要组成部分，是“刚需+高频”的消费需求。随着近几年我国冷链物流基础设施的逐渐完备和服务能力的持续提升，在支持餐饮业发展方面发挥了无法替代的作用。如今，餐饮供应链已经成长为万亿级大市场，并在中央厨房、预制菜等新模式的推动下保持稳定的增长势头，冷链物流业将更加大有所为。
冷链物流还关系着一个更大市场的发展。无论是疫苗、生物制品、生物制药还是诊断试剂，都需要冷链运输，而且对于温控有着极为严格的要求。
冷链一直被视为物流运输行业的“金字塔塔尖”，也是每一家快递公司的“兵家必争之地”，更不可思议的是一些专业化冷链企业在利用资本化的手段加速并购整合。在笔者看来，中国冷链物流市场拥有极其灿烂的前景。
近年来我们国家物流仓储行业快速地发展，高标仓、智能仓、逐渐取代传统仓库，并向全自动化、高标、智能化发展。
近日，陆海新通道中老铁路磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地通过中国海关总署验收，来自老挝、泰国等东盟国家的进口水果，均可通过中老铁路冷链水果专列运输。行业人士、专家这样认为，冷链列车将带来香蕉进口的变化。
今年10月，市发展改革委、市商务局发布的《天津市加快冷链物流发展实施方案》提出，到2025年，创建3个国家骨干冷链物流基地，全市冷库库容达到1100万立方米……
风口中的冷链物流
炎炎夏日，冷链的重要性更加凸显。当前生活新消费层出不穷，比如预制菜的走红等等，都对冷链提出了新要求，借政策东风，冷链正步入蓬勃发展阶段，但未来面临的挑战仍然很多。
冷链最早出现在唐代，“一骑红尘妃子笑”说的就是生鲜荔枝的配送。曾经，冷链是我们国家物流的薄弱环节，近年，作为消费升级背景下的重要细分市场，冷链物流得到了快速发展。
目前我国冷链物流行业市场规模增长迅速，由2013年的900亿元增长至2020年的3832亿元，近5年复合增速达到16.3%，到2022年，国内冷链物流行业市场规模预计将超越5100亿元。
我国冷链物流进入迅猛发展期，不少企业加快布局，除了顺丰、京东等直营制快递巨头外，包括圆通、中通、申通、韵达等在内的加盟制快递公司也开始向冷链物流领域发力。
尤其近两年，涉足冷链领域的企业慢慢的变多。据企查查多个方面数据显示，仅2022年至今成立的冷链企业已达到3805家。2021年全年共成立冷链企业9005家，2020年成立11938家，相比2018年增长43%，增速迅猛。
近日，阿里巴巴、京东、拼多多等电商巨头及蔬果平台叮咚买菜、每日优鲜纷纷宣布将在农产品核心产区布局物流中心，让更多的县域物流中心具备农产品上行的物流服务能力，冷链下沉将是大势所趋。
冷链物流已成为国家重点扶持领域，国家多次强调，要实施“城乡冷链物流设施建设等补短板工程”“加快发展农产品冷链物流”，每年的中央“一号文件”对冷链物流的基建均有提及，近年将是冷链物流业的一次转折点。
随着《“十四五”冷链物流发展规划》《国家骨干冷链物流基地建设实施方案》的相继发布，作为消费升级背景下的重要细分市场，冷链物流已经上升到国家战略的高度，再迎战略发展机遇期。
从布局上来看，国家明白准确地提出农产品骨干冷链物流基地、区域性农产品产地仓储冷链物流设施、乡镇田头仓储冷链物流设施、村级仓储保鲜设施四个层面。
地方政府成为推动冷链物流大发展的基础力量之一，并且彼此之间形成竞争。瞄准冷链物流的巨大市场和突出短板，不少地方在加快制定新一轮冷链物流规划。今年广东省政府专门划拨了170个亿，指定广东省供销社发展产地预冷基础建设。
政策红利已然浮现，随着利好政策的密集发布，迎来了顶层设计加持的冷链物流，叠加行业自身的高景气度，将全面打开需求空间，行业的崛起将势不可挡。
新冠肺炎疫情给冷链带来了一场大考。一方面，断链导致的农产品供需失衡问题凸显，冷链短板越来越明显。另一方面，疫情也进一步刺激了冷链市场，关键增长动力之一就是制药行业，尤其疫苗、血液制品和诊断试剂。
受疫情影响，人们的消费方式逐渐转变，推动着冷链物流链条的变化，水果、蔬菜、水产品、乳制品、速冻食品等冷链商品市场需求迅速增加，极大促进了冷链物流市场的发展。
疫情是把双刃剑，给物流发展带来困扰的同时，也给冷链带来利好。疫情下，冷链物流既承民生之重，又是防疫最前沿，冷链物流保障了国人正常的生活水平，让更多人认识到冷链的重要性。
冷链物流是民生工程，重任在肩。冷链物流连接田间地头、百姓餐桌，守护着人民群众“舌尖上的安全”和生命安全，是重要的民生领域。
冷链物流在中国经济中到底占据什么地位？农产品的销售离不开冷链，冷链是农业高水平发展不可或缺的基础，关系着国家乡村振兴战略的实施成效，再有，冷链涉及生物医药，它是保障人民生命健康的重要途径。
冷链影响到的不只是食品安全问题，更深层次的是影响到整个社会的资源配置问题。中国是一个农业大国，但人口众多，人均耕地面积少，我国农产品的生产量和消费量都低于世界的中等水准，对生鲜农产品的需求更加迫切。而在这一背景下，冷链物流的发展就显得很重要，冷链物流在促进生鲜农产品流通，杜绝生鲜品运输浪费方面发挥着重要作用。
受制于较低的冷链运输水平，我国每年仅果蔬一项的损失就达上千亿元，触目惊心。目前，果蔬运输途中10%到40%的损耗，意味着国家种果蔬的土地有30%到40%资源浪费，这也代表着其他的百分之六七十的果蔬价格持续上涨，消费者要为此买单，农民却并没有因此增收。
总之，冷链物流是农产品进城的“大动脉”，对整个经济发展特别是对农村的振兴起到关键的作用；冷链物流贯通一二三产，是巩固脱贫攻坚工作成果，有效衔接乡村振兴，促进农村消费升级的重要基础性、战略性、先导性产业。
国际冷藏仓库协会多个方面数据显示，中国人均冷链资源水平相比较其他几个国家还有很大提升空间。
目前，冷链发展的条件已具备，居民生活水平的提高，消费潜力不断释放，使得冷链食品需求大幅度上升，日益繁荣的中国城市消费人群正是其背后最强大的驱动力。
餐饮业作为我国市场经济的重要组成部分，是“刚需+高频”的消费需求。随着近几年我国冷链物流基础设施的逐渐完备和服务能力的持续提升，在支持餐饮业发展方面发挥了无法替代的作用。如今，餐饮供应链已经成长为万亿级大市场，并在中央厨房、预制菜等新模式的推动下保持稳定的增长势头，冷链物流业将更加大有所为。
冷链物流还关系着一个更大市场的发展。无论是疫苗、生物制品、生物制药还是诊断试剂，都需要冷链运输，而且对于温控有着极为严格的要求。
冷链一直被视为物流运输行业的“金字塔塔尖”，也是每一家快递公司的“兵家必争之地”，更不可思议的是一些专业化冷链企业在利用资本化的手段加速并购整合。在笔者看来，中国冷链物流市场拥有极其灿烂的前景。
近年来我们国家物流仓储行业快速地发展，高标仓、智能仓、逐渐取代传统仓库，并向全自动化、高标、智能化发展。
近日，陆海新通道中老铁路磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地通过中国海关总署验收，来自老挝、泰国等东盟国家的进口水果，均可通过中老铁路冷链水果专列运输。行业人士、专家这样认为，冷链列车将带来香蕉进口的变化。
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目前，冷链发展的条件已具备，居民生活水平的提高，消费潜力不断释放，使得冷链食品需求大幅度上升，日益繁荣的中国城市消费人群正是其背后最强大的驱动力。
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冷链物流还关系着一个更大市场的发展。无论是疫苗、生物制品、生物制药还是诊断试剂，都需要冷链运输，而且对于温控有着极为严格的要求。
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