![2023年中国公路货运行业市场现状及发展的新趋势分析 公路货运量逐渐企稳回升 欧宝app官方版:2023年中国公路货运行业市场现状及发展的新趋势分析 公路货运量逐渐企稳回升](/mb/static/picture/dcd07e70-684d-481e-b35c-27f4ead87ad4.jpg)
![2023年中国公路货运行业市场现状及发展的新趋势分析 公路货运量逐渐企稳回升 ob欧宝体育下载:2023年中国公路货运行业市场现状及发展的新趋势分析 公路货运量逐渐企稳回升](/mb/static/picture/e15b6b2c-1fa9-4e0c-8ccf-2b13e6ed7856.jpg)
原标题:2023年中国公路货运行业市场现状及发展趋势变化分析 公路货运量逐渐企稳回升
根据国家统计局数据,我国公路货运量总体已进入高位,主要是货物运输行业整体规模扩大,但全行业结构不断调整导致的,疫情期间,货物运输行业受到了较大的冲击,虽疫情进入常态化管控阶段,公路货运量有望逐渐企稳,2022年达到371.19亿吨。
在国家层面上提倡“公转铁”、“公转水”以及发展多式联运的背景之下,货运行业整体运输结构一直在优化,2013-2022年公路货运量的占比呈现出波动中缓慢下降的趋势,2022年公路货运量占比达72.04%,相比2013年的75.06%下滑了3.02%,但公路货运仍然是货运量占比最大的类别。
2013-2022年期间,公路货运周转量在波动中总体呈现上涨态势,2019年由于国家出口回落、制造业景气度下滑等原因,公路货运周转量显著下滑,但在2020年逐渐企稳,并在后续回归上升通道,2022年公路货运周转量为68958.04亿吨公里,同比下降0.19%,截至2023年5月,公路货运周转量为28650.67亿吨公里,同比上涨2.7%,总体仍在处在上升通道。
从公路货运量的区域占比来看,我国公路货运量前十位的省份大多位于我国东部,这主要与我国东部经济较为发达,商品贸易流通较为活跃有较大关系,其中,山东以2022年27.69亿吨的公路货运总量位列全国首位。
当前,我国公路货运行业总体呈现出公路货运量企稳,公路货运量占比下滑,公路货运周转量缓慢抬升,全国公路货运量占比以我国东部为主的特点,未来,在社会经济情况进一步修复,贸易市场持续活跃,道路基础设施加强完善的情况下,我国公路货运行业未来将维持在货物运输行业中的主体地位,维持公路货运量以及周转量持续上升的趋势,并加强完善我国西部的公路货运网络,我国西部的公路货运量的占比有望得到提升。
同时前瞻产业研究院还提供、、、、、、、、、咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息公开披露中引用本篇文章的主要内容,需要获取前瞻产业研究院的正规授权。
更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】,还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。返回搜狐,查看更加多
原标题:2023年中国公路货运行业市场现状及发展趋势变化分析 公路货运量逐渐企稳回升
根据国家统计局数据,我国公路货运量总体已进入高位,主要是货物运输行业整体规模扩大,但全行业结构不断调整导致的,疫情期间,货物运输行业受到了较大的冲击,虽疫情进入常态化管控阶段,公路货运量有望逐渐企稳,2022年达到371.19亿吨。
在国家层面上提倡“公转铁”、“公转水”以及发展多式联运的背景之下,货运行业整体运输结构一直在优化,2013-2022年公路货运量的占比呈现出波动中缓慢下降的趋势,2022年公路货运量占比达72.04%,相比2013年的75.06%下滑了3.02%,但公路货运仍然是货运量占比最大的类别。
2013-2022年期间,公路货运周转量在波动中总体呈现上涨态势,2019年由于国家出口回落、制造业景气度下滑等原因,公路货运周转量显著下滑,但在2020年逐渐企稳,并在后续回归上升通道,2022年公路货运周转量为68958.04亿吨公里,同比下降0.19%,截至2023年5月,公路货运周转量为28650.67亿吨公里,同比上涨2.7%,总体仍在处在上升通道。
从公路货运量的区域占比来看,我国公路货运量前十位的省份大多位于我国东部,这主要与我国东部经济较为发达,商品贸易流通较为活跃有较大关系,其中,山东以2022年27.69亿吨的公路货运总量位列全国首位。
当前,我国公路货运行业总体呈现出公路货运量企稳,公路货运量占比下滑,公路货运周转量缓慢抬升,全国公路货运量占比以我国东部为主的特点,未来,在社会经济情况进一步修复,贸易市场持续活跃,道路基础设施加强完善的情况下,我国公路货运行业未来将维持在货物运输行业中的主体地位,维持公路货运量以及周转量持续上升的趋势,并加强完善我国西部的公路货运网络,我国西部的公路货运量的占比有望得到提升。
同时前瞻产业研究院还提供、、、、、、、、、咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息公开披露中引用本篇文章的主要内容,需要获取前瞻产业研究院的正规授权。
更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】,还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。返回搜狐,查看更加多
原标题:2023年中国公路货运行业市场现状及发展趋势变化分析 公路货运量逐渐企稳回升
根据国家统计局数据,我国公路货运量总体已进入高位,主要是货物运输行业整体规模扩大,但全行业结构不断调整导致的,疫情期间,货物运输行业受到了较大的冲击,虽疫情进入常态化管控阶段,公路货运量有望逐渐企稳,2022年达到371.19亿吨。
在国家层面上提倡“公转铁”、“公转水”以及发展多式联运的背景之下,货运行业整体运输结构一直在优化,2013-2022年公路货运量的占比呈现出波动中缓慢下降的趋势,2022年公路货运量占比达72.04%,相比2013年的75.06%下滑了3.02%,但公路货运仍然是货运量占比最大的类别。
2013-2022年期间,公路货运周转量在波动中总体呈现上涨态势,2019年由于国家出口回落、制造业景气度下滑等原因,公路货运周转量显著下滑,但在2020年逐渐企稳,并在后续回归上升通道,2022年公路货运周转量为68958.04亿吨公里,同比下降0.19%,截至2023年5月,公路货运周转量为28650.67亿吨公里,同比上涨2.7%,总体仍在处在上升通道。
从公路货运量的区域占比来看,我国公路货运量前十位的省份大多位于我国东部,这主要与我国东部经济较为发达,商品贸易流通较为活跃有较大关系,其中,山东以2022年27.69亿吨的公路货运总量位列全国首位。
当前,我国公路货运行业总体呈现出公路货运量企稳,公路货运量占比下滑,公路货运周转量缓慢抬升,全国公路货运量占比以我国东部为主的特点,未来,在社会经济情况进一步修复,贸易市场持续活跃,道路基础设施加强完善的情况下,我国公路货运行业未来将维持在货物运输行业中的主体地位,维持公路货运量以及周转量持续上升的趋势,并加强完善我国西部的公路货运网络,我国西部的公路货运量的占比有望得到提升。
同时前瞻产业研究院还提供、、、、、、、、、咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息公开披露中引用本篇文章的主要内容,需要获取前瞻产业研究院的正规授权。
更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人APP】,还可以与500+经济学家/资深行业研究员交流互动。返回搜狐,查看更加多
扫二维码用手机看
相关新闻