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到2025年,全省交通物流枢纽能级更高,综合交通网规模达到30万公里以上,社会物流总额突破20万亿元,物流行业总收入突破1万亿元……1月7日,记者获悉,《河南省加快实施物流拉动打造枢纽经济优势三年行动计划(2023—2025年)》(以下简称《行动计划》)近日印发,为河南全力推动枢纽经济提速提质发展,打造具有国际影响力的枢纽经济先行区画出“路线图”。
省发展改革委相关负责的人介绍,《行动计划》以推动交通区位优势加快向枢纽经济优势转变为目标,提出了构建物流体系、提升枢纽能级、壮大枢纽产业、做强平台经济、打造消费中心“五位一体”推动枢纽经济发展的思路、目标和任务。到2025年,全省枢纽经济发展成效显著,交通、物流、产业、城市融合发展水平大幅度的提高,初步建成具有国际影响力的枢纽经济先行区。
聚焦构建物流体系,明白准确地提出提质建设物流枢纽、增强产业链供应链服务能力、激发物流经营主体活力等任务。其中,提出实施郑州新郑国际机场航空货运三年倍增行动,加快发展本土主基地货运航空公司,建成投用郑州新郑国际机场国际邮件处理中心,到2025年力争郑州新郑国际机场货邮吞吐量达到150万吨以上;加快建成投用德国、比利时、芬兰等一批海外分拨集疏中心和分拨基地,到2025年力争中欧班列(中豫号)国际直达线条;加大物流“豫军”培育力度,到2025年争取新增3A级以上物流公司100家。
围绕强化提升枢纽能级,提出聚力促“两航”优“两高”、强化枢纽服务功能、加强智能枢纽建设等任务。推动内河航运跨越式发展,全方面实施内河航运“11246”工程,打造“六城六港”铁海联运走廊,到2025年力争港口吞吐量突破1亿吨、相关项目投资达到1000亿元、内河航道通航里程突破2000公里。推进航空强枢增支,依托郑州新郑国际机场打造国际货运、客运“双枢纽”,到2025年力争基地客、货运航空公司分别达到3家和2家以上,实现与全球前20位货物运输枢纽机场全部通航,开通国际地区客运航线条以上;加强完善全省机场布局,加快郑州新郑国际机场三期扩建工程建设,推进商丘、周口、鲁山、潢川等支线机场前期工作,积极谋划驻马店、新乡等支线机场新增布点,构建“一枢多支”现代化机场群,积极创建国家通用航空发展示范省。完善高速铁路设施网络,推动南阳至十堰、安阳经濮阳至菏泽等铁路尽早纳入国家规划,尽快开行时速350公里郑渝高铁快运示范线年力争高铁和城铁运营里程突破2260公里。
推动壮大枢纽偏好型产业,明白准确地提出推动产业链式集聚发展、培育产业高质量发展载体等任务。其中,提出推动枢纽经济先行区试点示范,将统筹全省开发区、国家物流枢纽、综合交通枢纽等布局建设,围绕机场、铁路、港口等重大交通物流基础设施,在合理四至边界范围内开展枢纽经济先行试点,重点在产业布局、体制机制、项目建设、绩效评估等方面开展探索,到2025年力争培育3至5个枢纽经济先行区试点,争创1个国家物流枢纽经济示范区。
为做强做优平台经济,明白准确地提出推动重大关键平台建设、夯实平台经济发展支撑等任务。在打造多层级消费中心方面,提出建设枢纽城市消费载体、提升多领域消费能级、创新消费服务供给等。(记者 孙静)
到2025年,全省交通物流枢纽能级更高,综合交通网规模达到30万公里以上,社会物流总额突破20万亿元,物流行业总收入突破1万亿元……1月7日,记者获悉,《河南省加快实施物流拉动打造枢纽经济优势三年行动计划(2023—2025年)》(以下简称《行动计划》)近日印发,为河南全力推动枢纽经济提速提质发展,打造具有国际影响力的枢纽经济先行区画出“路线图”。
省发展改革委相关负责的人介绍,《行动计划》以推动交通区位优势加快向枢纽经济优势转变为目标,提出了构建物流体系、提升枢纽能级、壮大枢纽产业、做强平台经济、打造消费中心“五位一体”推动枢纽经济发展的思路、目标和任务。到2025年,全省枢纽经济发展成效显著,交通、物流、产业、城市融合发展水平大幅度的提高,初步建成具有国际影响力的枢纽经济先行区。
聚焦构建物流体系,明白准确地提出提质建设物流枢纽、增强产业链供应链服务能力、激发物流经营主体活力等任务。其中,提出实施郑州新郑国际机场航空货运三年倍增行动,加快发展本土主基地货运航空公司,建成投用郑州新郑国际机场国际邮件处理中心,到2025年力争郑州新郑国际机场货邮吞吐量达到150万吨以上;加快建成投用德国、比利时、芬兰等一批海外分拨集疏中心和分拨基地,到2025年力争中欧班列(中豫号)国际直达线条;加大物流“豫军”培育力度,到2025年争取新增3A级以上物流公司100家。
围绕强化提升枢纽能级,提出聚力促“两航”优“两高”、强化枢纽服务功能、加强智能枢纽建设等任务。推动内河航运跨越式发展,全方面实施内河航运“11246”工程,打造“六城六港”铁海联运走廊,到2025年力争港口吞吐量突破1亿吨、相关项目投资达到1000亿元、内河航道通航里程突破2000公里。推进航空强枢增支,依托郑州新郑国际机场打造国际货运、客运“双枢纽”,到2025年力争基地客、货运航空公司分别达到3家和2家以上,实现与全球前20位货物运输枢纽机场全部通航,开通国际地区客运航线条以上;加强完善全省机场布局,加快郑州新郑国际机场三期扩建工程建设,推进商丘、周口、鲁山、潢川等支线机场前期工作,积极谋划驻马店、新乡等支线机场新增布点,构建“一枢多支”现代化机场群,积极创建国家通用航空发展示范省。完善高速铁路设施网络,推动南阳至十堰、安阳经濮阳至菏泽等铁路尽早纳入国家规划,尽快开行时速350公里郑渝高铁快运示范线年力争高铁和城铁运营里程突破2260公里。
推动壮大枢纽偏好型产业,明白准确地提出推动产业链式集聚发展、培育产业高质量发展载体等任务。其中,提出推动枢纽经济先行区试点示范,将统筹全省开发区、国家物流枢纽、综合交通枢纽等布局建设,围绕机场、铁路、港口等重大交通物流基础设施,在合理四至边界范围内开展枢纽经济先行试点,重点在产业布局、体制机制、项目建设、绩效评估等方面开展探索,到2025年力争培育3至5个枢纽经济先行区试点,争创1个国家物流枢纽经济示范区。
为做强做优平台经济,明白准确地提出推动重大关键平台建设、夯实平台经济发展支撑等任务。在打造多层级消费中心方面,提出建设枢纽城市消费载体、提升多领域消费能级、创新消费服务供给等。(记者 孙静)
到2025年,全省交通物流枢纽能级更高,综合交通网规模达到30万公里以上,社会物流总额突破20万亿元,物流行业总收入突破1万亿元……1月7日,记者获悉,《河南省加快实施物流拉动打造枢纽经济优势三年行动计划(2023—2025年)》(以下简称《行动计划》)近日印发,为河南全力推动枢纽经济提速提质发展,打造具有国际影响力的枢纽经济先行区画出“路线图”。
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围绕强化提升枢纽能级,提出聚力促“两航”优“两高”、强化枢纽服务功能、加强智能枢纽建设等任务。推动内河航运跨越式发展,全方面实施内河航运“11246”工程,打造“六城六港”铁海联运走廊,到2025年力争港口吞吐量突破1亿吨、相关项目投资达到1000亿元、内河航道通航里程突破2000公里。推进航空强枢增支,依托郑州新郑国际机场打造国际货运、客运“双枢纽”,到2025年力争基地客、货运航空公司分别达到3家和2家以上,实现与全球前20位货物运输枢纽机场全部通航,开通国际地区客运航线条以上;加强完善全省机场布局,加快郑州新郑国际机场三期扩建工程建设,推进商丘、周口、鲁山、潢川等支线机场前期工作,积极谋划驻马店、新乡等支线机场新增布点,构建“一枢多支”现代化机场群,积极创建国家通用航空发展示范省。完善高速铁路设施网络,推动南阳至十堰、安阳经濮阳至菏泽等铁路尽早纳入国家规划,尽快开行时速350公里郑渝高铁快运示范线年力争高铁和城铁运营里程突破2260公里。
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为做强做优平台经济,明白准确地提出推动重大关键平台建设、夯实平台经济发展支撑等任务。在打造多层级消费中心方面,提出建设枢纽城市消费载体、提升多领域消费能级、创新消费服务供给等。(记者 孙静)
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