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中国物流与采购联合会今天(7日)公布2023年物流运行数据。2023年物流业收入规模稳步增长,全年物流业总收入超过13万亿元。从景气指数来看,全年物流景气水平提升,行业运行稳定恢复,稳健性得到提升。
2023年,全年物流业总收入为13.2万亿元,同比增长3.9%,物流收入规模总体延续扩张态势。
从业务结构来看,公路运输、仓储装卸等基础物流收入占比依然较大,同比增长在3%左右。高端物流市场拉动作用增强,航空运输、多式联运、快递等细致划分领域市场回升势头向好,拉动物流业总收入增长约1个百分点。
2023年航空运输收入同比增长超过20%。在政策推动、港口适配能力增强等因素带动下,多式联运进入加速发展阶段,运输收入增长超过15%;快递市场进入稳定增长阶段,快递物流收入增长14%左右。
从景气水平来看,2023年中国物流业景气指数,全年均值为51.8%,比上年提高3.2个百分点。
2023年随着产业转型升级扎实推进,物流需求结构调整加快,增长动力向高端化、智能化、绿色化方向转换,新动能领域物流加快回升。
从产业领域看,2023年装备制造物流保持良好回升态势,增速高于全部工业品物流2个百分点,特别是汽车、智能设备等领域物流总额增速超过10%。
电商物流、线上服务等新业态仍保持较快增长,有效支撑和保障了民生。2023年电商物流指数均值为110.1点,比上年提高4.2点;实物商品网上零售额同比增长8.4%,比上年加快2.2个百分点。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进:去年物流的发展过程中间,应该说民生物流发展是最快的,所以说从这个方面来讲,物流在保障民生方面应该是起到了至关重要的作用。
另外,从产业循环来看,绿色生产方式正在加快形成,再生资源的回收、分拣、集散等循环体系正在慢慢地完善,相关产业物流需求规模持续扩张。2023年再生资源物流总额同比增长超过17.4%。
从物流市场来看,2023年物流市场之间的竞争格局加剧,物流公司创新发展、降本增效的内生动力持续增强,综合类物流业务占比稳步提升。
从市场主体数量来看,我国交通运输、仓储和邮政业法人单位近60万家,个体经营户580多万个,物流相关市场主体超过600万,公司数总体持续增加。
从企业订单需求看,物流宏观主要指标虽有不同程度回升,但阶段性、结构性矛盾依然存在,物流市场主体中个体企业感受差异明显。调研多个方面数据显示,企业对市场需求偏弱感受较为强烈,反映市场订单需求偏弱的物流公司占比超过30%,中小企业占比近50%。
另外,2023年物流景气指数中的服务价格指数各月均位于50%以下,平均为48.3%,反映出物流业服务价格整体呈现下行趋势。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进:物流的(服务)价格,还是处在一个比较低的价位,所以说影响了整个物流公司效益的提高。当然我认为这个方面来讲也是阶段性的,还是要把内需提振起来,有了需求什么都好办。
专家表示,面对日趋激烈的市场之间的竞争格局,物流公司创新发展、降本增效内驱力持续增强。调查显示,2023年重点物流公司供应链合同订单数量同比增长24%,一体化物流业务收入增长近30%,供应链物流管理、一体化等综合类物流业务占比稳步提升。2023年重点企业每百元营业收入中的成本总体稳中趋缓,比上年下降0.3元。
中国物流与采购联合会今天(7日)公布2023年物流运行数据。2023年物流业收入规模稳步增长,全年物流业总收入超过13万亿元。从景气指数来看,全年物流景气水平提升,行业运行稳定恢复,稳健性得到提升。
2023年,全年物流业总收入为13.2万亿元,同比增长3.9%,物流收入规模总体延续扩张态势。
从业务结构来看,公路运输、仓储装卸等基础物流收入占比依然较大,同比增长在3%左右。高端物流市场拉动作用增强,航空运输、多式联运、快递等细致划分领域市场回升势头向好,拉动物流业总收入增长约1个百分点。
2023年航空运输收入同比增长超过20%。在政策推动、港口适配能力增强等因素带动下,多式联运进入加速发展阶段,运输收入增长超过15%;快递市场进入稳定增长阶段,快递物流收入增长14%左右。
从景气水平来看,2023年中国物流业景气指数,全年均值为51.8%,比上年提高3.2个百分点。
2023年随着产业转型升级扎实推进,物流需求结构调整加快,增长动力向高端化、智能化、绿色化方向转换,新动能领域物流加快回升。
从产业领域看,2023年装备制造物流保持良好回升态势,增速高于全部工业品物流2个百分点,特别是汽车、智能设备等领域物流总额增速超过10%。
电商物流、线上服务等新业态仍保持较快增长,有效支撑和保障了民生。2023年电商物流指数均值为110.1点,比上年提高4.2点;实物商品网上零售额同比增长8.4%,比上年加快2.2个百分点。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进:去年物流的发展过程中间,应该说民生物流发展是最快的,所以说从这个方面来讲,物流在保障民生方面应该是起到了至关重要的作用。
另外,从产业循环来看,绿色生产方式正在加快形成,再生资源的回收、分拣、集散等循环体系正在慢慢地完善,相关产业物流需求规模持续扩张。2023年再生资源物流总额同比增长超过17.4%。
从物流市场来看,2023年物流市场之间的竞争格局加剧,物流公司创新发展、降本增效的内生动力持续增强,综合类物流业务占比稳步提升。
从市场主体数量来看,我国交通运输、仓储和邮政业法人单位近60万家,个体经营户580多万个,物流相关市场主体超过600万,公司数总体持续增加。
从企业订单需求看,物流宏观主要指标虽有不同程度回升,但阶段性、结构性矛盾依然存在,物流市场主体中个体企业感受差异明显。调研多个方面数据显示,企业对市场需求偏弱感受较为强烈,反映市场订单需求偏弱的物流公司占比超过30%,中小企业占比近50%。
另外,2023年物流景气指数中的服务价格指数各月均位于50%以下,平均为48.3%,反映出物流业服务价格整体呈现下行趋势。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进:物流的(服务)价格,还是处在一个比较低的价位,所以说影响了整个物流公司效益的提高。当然我认为这个方面来讲也是阶段性的,还是要把内需提振起来,有了需求什么都好办。
专家表示,面对日趋激烈的市场之间的竞争格局,物流公司创新发展、降本增效内驱力持续增强。调查显示,2023年重点物流公司供应链合同订单数量同比增长24%,一体化物流业务收入增长近30%,供应链物流管理、一体化等综合类物流业务占比稳步提升。2023年重点企业每百元营业收入中的成本总体稳中趋缓,比上年下降0.3元。
中国物流与采购联合会今天(7日)公布2023年物流运行数据。2023年物流业收入规模稳步增长,全年物流业总收入超过13万亿元。从景气指数来看,全年物流景气水平提升,行业运行稳定恢复,稳健性得到提升。
2023年,全年物流业总收入为13.2万亿元,同比增长3.9%,物流收入规模总体延续扩张态势。
从业务结构来看,公路运输、仓储装卸等基础物流收入占比依然较大,同比增长在3%左右。高端物流市场拉动作用增强,航空运输、多式联运、快递等细致划分领域市场回升势头向好,拉动物流业总收入增长约1个百分点。
2023年航空运输收入同比增长超过20%。在政策推动、港口适配能力增强等因素带动下,多式联运进入加速发展阶段,运输收入增长超过15%;快递市场进入稳定增长阶段,快递物流收入增长14%左右。
从景气水平来看,2023年中国物流业景气指数,全年均值为51.8%,比上年提高3.2个百分点。
2023年随着产业转型升级扎实推进,物流需求结构调整加快,增长动力向高端化、智能化、绿色化方向转换,新动能领域物流加快回升。
从产业领域看,2023年装备制造物流保持良好回升态势,增速高于全部工业品物流2个百分点,特别是汽车、智能设备等领域物流总额增速超过10%。
电商物流、线上服务等新业态仍保持较快增长,有效支撑和保障了民生。2023年电商物流指数均值为110.1点,比上年提高4.2点;实物商品网上零售额同比增长8.4%,比上年加快2.2个百分点。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进:去年物流的发展过程中间,应该说民生物流发展是最快的,所以说从这个方面来讲,物流在保障民生方面应该是起到了至关重要的作用。
另外,从产业循环来看,绿色生产方式正在加快形成,再生资源的回收、分拣、集散等循环体系正在慢慢地完善,相关产业物流需求规模持续扩张。2023年再生资源物流总额同比增长超过17.4%。
从物流市场来看,2023年物流市场之间的竞争格局加剧,物流公司创新发展、降本增效的内生动力持续增强,综合类物流业务占比稳步提升。
从市场主体数量来看,我国交通运输、仓储和邮政业法人单位近60万家,个体经营户580多万个,物流相关市场主体超过600万,公司数总体持续增加。
从企业订单需求看,物流宏观主要指标虽有不同程度回升,但阶段性、结构性矛盾依然存在,物流市场主体中个体企业感受差异明显。调研多个方面数据显示,企业对市场需求偏弱感受较为强烈,反映市场订单需求偏弱的物流公司占比超过30%,中小企业占比近50%。
另外,2023年物流景气指数中的服务价格指数各月均位于50%以下,平均为48.3%,反映出物流业服务价格整体呈现下行趋势。
中国物流与采购联合会副会长 蔡进:物流的(服务)价格,还是处在一个比较低的价位,所以说影响了整个物流公司效益的提高。当然我认为这个方面来讲也是阶段性的,还是要把内需提振起来,有了需求什么都好办。
专家表示,面对日趋激烈的市场之间的竞争格局,物流公司创新发展、降本增效内驱力持续增强。调查显示,2023年重点物流公司供应链合同订单数量同比增长24%,一体化物流业务收入增长近30%,供应链物流管理、一体化等综合类物流业务占比稳步提升。2023年重点企业每百元营业收入中的成本总体稳中趋缓,比上年下降0.3元。
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