24天，远渡重洋1万多海里，12月26日上午9点40分，新加坡籍“勇春”轮靠泊洋山深水港，该轮将在靠港期间卸下245个冷藏集装箱、总计近4900吨车厘子。在边检等口岸查验单位和码头运营企业协力保证下，这批漂洋过海的鲜果高效卸运中转，将很快上市分销。

　　“一带一路”建议推进全球工业链延伸和供应链联接。2019年由智利直航我国的“樱桃快航”落地洋山口岸，现在甜美之约已走过五年。每年的12月到2月，在“元旦”“新年”双节的加持下，智利车厘子也迎来了在我国市场的出售旺季。12月以来，连续有海运车厘子从洋山口岸进港，跟着不一样的品种车厘子的进一步老练，12月中下旬，进出洋山口岸的车厘子班轮愈加密布。接下来每周将一到两艘“樱桃快航”抵港，海运车厘子规划更大、运费更低，可以有用满意双节期间民众需求。

　　寒流往后，船只密布进港。船只靠港后，洋山四期自动化码头精心编制作业方案，合理分配出产资源，昼夜不断高效作业。洋山出入境边防检查站为载运鲜果的船只入境拓荒“绿色通道”，经过“网上预检”保证船只抵港即可装卸作业；启用“抵前查验车”，把十公里外的查验窗口移到了船只梯口，为处理各项边检手续供给便当，节省船只通关时刻。

　　我国上海外轮署理有限公司外勤朱海波表明：“边检抵前查验车给予了咱们很大的便利，不需要专门跑到边检查验窗口，直接在船边就可以处理手续，也提高了船员证件转运的安全性。”

　　据悉，受暖冬影响，本年智利车厘子产值走低。智利生果进出口商协会相关担任这个的人说：“智利车厘子春季开花量削减，现在的产值只要从前同期的50%。”