‍‍12月29日，中远海运散运与扬州中远海运重工签署了两艘32.5万吨甲醇双燃料动力大型矿砂船的制作合同，在船队向绿色低碳化、智能化转型方面又迈出要害一步。依据合同，该船型首制船将于2026年四季度交给运营，到时将成为全国际最早实践投入运营的大型甲醇双燃料动力矿砂船。

　　该船型是在集团联合立异工作室的继续推进下，由中远海运散运、中远海运重工等联合开发的船型，是现在国际最大最先进的甲醇双燃料矿砂船，技术上的含金量和绿色环保功能高。

　　该船型船只全长339.9米，型宽62米，型深30米，规划吃水21.25米，主机排放达Tier Ⅲ规范，装备大功率轴带发电机、脱硫塔和高效节能设备等设备。船只为大舱容规划，满意装载铝土矿、铁矿等不同密度的货品。

　　该船型在规划之初就从实践使用需求动身，最大极限地考虑了CII不同阶段的要求，立异性地提出了甲醇兼用舱的规划的详细计划，能灵敏满意多种阶段碳排放方针。制作甲醇双燃料动力矿砂船，是中远海运散运深化贯彻执行新发展理念，执行集团绿色低碳发展规划要求，施行船队向绿色低碳智能转型，推进减碳直至零碳方针完成的详细行动，也是中远海运散运活跃饯别“一带一路”建议，尽力保证运送供应链安全安稳，奋力建造航运强国、海洋强国的重要行动，足够体现了大国船队的职责担任。