中商情报网讯：海洋运送又称“世界海洋货品运送”，是世界物流中最首要的运送方法。它是指派用船只经过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货品的一种方法，在世界货品运送中运用最广泛。世界交易总运量中的2/3以上，我国进出口货运总量的约90%都是使用海上运送。

　　海运交易量指海洋运送交易装卸货品的总量。因为我国的首要港口在疫情期间依然敞开，船只继续停靠，国内海运交易量逐年上涨，由2016年的6382.4百万吨添加至2021年的8240.0百万吨，期间复合年添加率为5.2%。在疫情迸发后全球交易复苏的推进下，估计2022年我国海运交易量将到达8569.6百万吨。

　　因为海运交易量的添加，我国海运服务业于2016年至2021年间稳步添加，商场规模由2016年的245.1百万dwt添加至2021年的308.8百万dwt，复合年添加率为4.7%。展望未来，跟着海运交易活动继续添加，我国海运服务业商场规模估计将以3.8%的复合年添加率添加，于2022年到达319.2百万dwt。

　　散货船大多数都用在运送大批量乾散货的船只，首要乾散货包含煤、铁矿石、铝土矿、磷酸盐、硝酸盐及小麦等谷物。因为我国大型修建项目的推出，国内对相关修建材料的需求添加，推进了过往数年对铁矿石及水泥的需求。我国的散货船总交易量在2016年至2021年由1808.6百万吨增至2326.6百万吨，复合年添加率为5.17%。2021年，我国散货交易量占全球散货交易量的43.3%。因为对农产品、矿石以及矿藏等要害产品的继续需求，估计2022年过国内交易量将到达2408百万吨。

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