“内外贸同船”运送是指从事承运海关监管货品的外贸内支线船只，经海关赞同后充沛的使用剩下铺位一起承载内贸集装箱货品，即船只一起载运外贸转关运送集装箱货品和内贸集装箱货品的运送方法，具有铺位同享、随装随卸、快捷中转、高效作业等特色。经过该种方法运送能轻松完成内外贸集装箱货品同船配载、同船运送、同船抵达，有用提高铺位使用率，处理运力严重、运转不畅等问题。

　　这批源自洋浦本地出口的树脂货品，经过泛亚航运“小铲滩-南沙”支线，仅需一天半航程即可抵达南沙港，之后无缝联接中远海运集运外贸航线天即可抵达泰国林查班。

　　泛亚航运“内外贸同船”支线天，可无缝联接南沙、洋浦出口的多条外贸航线，为海南内地货品供给新的出海挑选，一起也为华南出口外贸货品至洋浦中转供给了快捷服务。

　　航线可承运包含鞋帽、饰品、灯具、陶瓷类、箱包、化工品等各类货品，充沛满意多种客户的多样化需求。此次洋浦本地货品顺畅走出国门，标志着海南本地企业外贸出口物流便当程度再上一个新台阶。

　　“石湖-洋浦”“内外贸同船”航线日，“石湖-洋浦”“内外贸同船”航线 天/班，航线挂港“石湖—洋浦”，经洋浦港中转掩盖东南亚、中东、欧洲、美国、非洲等首要港口。

　　一直以来中远海运集运继续推进与北部湾、大湾区首要港口之间的“内外贸同船+转关或大通关”运送形式，一方面招引“两湾”区域货品前来洋浦中转，使洋浦作为西部陆海新通道和海上丝绸之路交汇点的区位优势得到必定效果发挥；另一方面充沛的使用南沙港航线网络广、船只运力足等优势完成岛内货品在南沙的疏通转运，构成多地多港相互之间的有用喂给。

　　为保证本批次“内外贸同船”货品顺畅出运，中远海运集运活跃坚持与海关、海事、港航等单位的严密联络，屡次深化交流和谐船只资质、班期、货源安排、报关、退税等事宜，保证每一环节严密相扣、不断不乱，充沛保证船只安全、高效作业、如期离港、如期交货。

　　“小铲滩-南沙”内外贸同船、“石湖-洋浦”内外贸同船等运送途径的发动，进一步织密海南自贸港的航线网络，在为本地进出口货品供给了愈加多元的海上物流通道挑选的一起，也增强了海南自贸港的航运资源集聚效应和区域辐射带动效果，这也将成为加深自贸港与大湾区之间经贸联络、增强产业链供应链稳定性的新枢纽。

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