（600798）7月9日晚间发表成绩预告，估计2024年上半年归母净利润亏本1450万元至2150万元，上年同期盈余6107.35万元；扣非净利润亏本3150万元至4050万元，上年同期盈余4897.34万元。以7月9日收盘价核算，现在市盈率（TTM）约为90.69倍-112.44倍，市净率（LF）约0.84倍，市销率（TTM）约1.44倍。

　　以本次发表成绩预告均值核算，公司近年市盈率（TTM）、市净率（LF）、市销率（TTM）状况如下图：

　　材料显现，公司已建立起广泛的航线网络，首要运营从北方至滨海、长江中下游沿线各电厂的电煤运送，澳大利亚至国内的矿砂运送，印尼等至国内电厂的进口煤炭运送等。

　　公司以国内滨海电煤运送为主，2024年以来，国内滨海散货运价继续处于前史低位，虽然公司活跃拓宽境外运送事务，但由于国内事务占比较大，导致2024年半年度运送事务毛利大幅度削减；收费公路运营事务方面：受年头周边新建路网注册车辆分流影响，公司运营的收费公路运送收入削减。

　　上述二项公司首要经营事务毛利的大幅度下降，导致2024年半年度归属于上市公司股东的净利润呈现亏本。

　　=总市值/净利润。当公司亏本时市盈率为负，此刻用市盈率估值没有实际意义，往往用市净率或市销率做参阅。

　　=总市值/净资产。市净率估值法多用于盈余动摇较大而净资产相对来说比较稳定的公司。

　　文中市盈率和市销率选用TTM方法，即以到最近一期财报（含预告）12个月的数据核算。市净率选用LF方法，即以最近一期财报数据核算。