随着卡口栏杆缓缓升起，宁波国际邮件互换中心开始了忙碌的一天。准备出发的是一批义乌邮件，虽不是“宁波土著”，但却已是这儿的常客。

　　“这批前一天到的义乌邮件，第二天就可以和宁波本地邮件一起，装入集装箱运至梅山码头，再由集装箱班轮运往日本横滨。”宁波国际邮件互换中心出境场地负责人周海波说， 相比以往传统空运，海运的运输容量更大、运费成本更低，很适合出口至日本、韩国等四周的国家的大件邮件。

　　时间回到2023年6月21日，首批义乌邮件和宁波邮件一起，通过海运前往日本横滨。这是宁波海关与杭州海关首次开展跨关区海运邮件转关业务。

　　“这一年来，海运出境邮件业务发展非常迅速，从去年7月的1349件21.44吨，到今年5月的2970件48.28吨，单月业务量实现了翻倍，一年来累计达2.8万件465.62吨。接下来，除了增加日本线的班次外，我们还计划新开通海运美国线和澳洲线。”宁波国际邮件互换中心张磊说。

　　为提升出口海运转关邮件场地内流转效率，宁波海关所属宁波邮局海关采取随到随查方式，密切现场通关、查验等各环节作业，依托“金关二期邮递物品管理子系统”等信息化平台，实现对出境海运邮件的快速验放。

　　同时，应用安全智能锁，提升作业效率。安全智能锁内置卫星定位和RFID模块，实现加锁集装箱运行轨迹监控和加锁信息自动识别，集装箱运抵港口时，智能化卡口采集途中监控数据，同时自动验核锁体状态实现无感途中监管，助力宁波邮路口岸集疏运更便捷。

　　针对邮政企业反映的跨关区邮件转运存在到达时间不确定、邮件业务量浮动较大等问题，宁波邮局海关深入走访调研，实地勘察，通过在监管场地指定区域开展放行邮件滚存的方式，逐步优化邮件集散，结合实际货物量决定物流运输的频次，大大降低公司运营成本。同时，定期召开海关—邮政企业联席会议，根据公司最新发展诉求和业务量实际增长情况，及时作出调整优化监管服务措施。业务开展一周年以来，累计监管跨关区海运出境邮件近9500件，占同期宁波海运出境邮件总量的三分之一以上，邮件重量超130吨。