4月10日，首艘由国内船厂制作、专门用于国产轿车出口的轿车运送滚装船“BYD EXPLORER NO.1”（比亚迪“开拓者1号”）轮顺畅完毕欧洲首航，初次靠泊上海港。为保证新能源轿车海上运送安全，浦东海事局自动靠前服务，输出“浦东计划”，为该轮展开“安全体检”，助力我国新能源轿车远渡重洋出口海外。

　　据悉，比亚迪“开拓者1号”作为我国最大新能源车企“比亚迪”出口海外商场的首艘营运船只，标志着“国车自运”年代的正式敞开。该船总长199.9米，型宽38米，装载量为7000车，以绿色清洁的液化天然气（LNG）燃料作为主机、发电机的首要燃料。作为环保型轿车运送船，其为我国电动轿车出口拓荒了一条绿色通道。

　　为协助企业排查船只海上运送的安全危险和事故隐患，保证我国新能源轿车顺畅出口，浦东海事局船只安全查看中心针对该船的状况，组织协调DNV（挪威船级社）验船师，结合该轮特有的双燃料系统和车辆绑扎系固要求，为其拟定针对性“体检计划”，让查看做到有的放矢。一起，因为现在新能源车辆运送标准要求还存在必定空白，浦东海事和船级社分别从现有方针、职业标准等不同方面动身，辅导船方做好货品申报以及相关设备保护保养作业。新能源轿车电池具有自燃危险，一旦焚烧便会形成连锁反应，后果不堪设想。为进步该轮的火灾危险防控才能，浦东海事要求船员以该公司自有的系统要求为根底，对该轮车辆运送过程中产生火灾的紧急状况，进行模仿应急处置演练。结合演练成果，给予船方辅导定见，逐渐优化该轮安全管理系统的运转。

　　“现在新能源电动轿车出海气势正劲，其海上运送安全也成为海事主管机关和航运企业的注重要点，针对这样的新业态，咱们的服务也要跟上。”浦东海事局船只安全查看中心副主任沈珂琦介绍。

　　接下来，浦东海事局将持续注重新能源车辆运送职业的新业态开展，自动融入当地经济开展格式，全力做好新能源轿车海运出口的安全监管和服务保证，护航我国制作走向全球。