印度和蒙古国正讨论加强两国矿产合作的事宜，双方处心积虑地想绕过中国，三个方案已经提出。夹在中俄之间的蒙古国，为何总想发展第三邻国？

　　蒙古国作为一个内陆国家，对外出口矿产并不是特别容易，一定要经过中国或俄罗斯的境内，但蒙古国蕴藏的稀土等高价值矿产资源，令很多域外国家对蒙古国伸出了橄榄枝。近日，据印度新闻媒体报道，印度与蒙古国有意加强两国在矿产资源领域的合作，计划共同开发蒙古境内的煤、铜与稀土等矿产资源，目前双方已成立了专门的工作组，就交易的细节进行探讨。这里自然就有了一个关键的问题，那就是蒙古国要如何把矿产资源送到遥远的印度呢？从印度媒体透露的信息来看，他们有三种可能的方案。

　　第一种方案，计划从蒙古国国内经由远东走廊，通过俄罗斯海参崴，最终以海运方式运至印度金奈。第二种计划，经由国际南北运输走廊（INSTC），自俄罗斯、中亚进入伊朗恰巴哈尔港，再回运到印度。最后一种方案，则是经由俄罗斯-蒙古-中国经济走廊，然后从中国的港口海运至印度。对于这三种方案，其实稍有运输行业常识的人，只需要看一眼地图，就知道前两种方案不靠谱。众所周知，海运是最便宜的远距离运输方式，运输矿产这类东西，最合适的就是走海运了，陆地运输能短则短。因此，蒙古国假如真的准备将矿产运到印度去，那么最好的办法是走第三种方案，前两种方案根本就不现实。尤其是第二种，相当于要多绕上大几千公里的路，陆运距离增加带来的成本损失会相当可观。

　　当然，印度和蒙古国不会不知道这些道理，但问题是，他们对于经过中国的贸易，似乎有着非常强的抗拒心态。在印度政府的眼中，中国虽然是邻国，但并非是印度的可靠合作伙伴，新德里当局近年来日益和美国走近，在诸多地理政治学问题上和中方关系紧张，印度对中方存在戒心，这倒不难理解。但真正令人注意的是，蒙古国作为一个被中国和俄罗斯包围的内陆国家，经济和安全上对中方的依赖都很强。对这个国家而言，要进行全球贸易，最好的策略就是依赖公路或铁路运输，到达最近的中国港口，然后借助中方的港口进行全球贸易。蒙古国对中方保持强烈的戒备心理，这是着实不应该的。但从蒙古国方面近年来的行动中，能非常明显地感受到这一个国家在寻求一条避开中方的对外出口通道。

　　在去年8月，蒙古国总理奥云额尔登在访问美国期间，就在华盛顿喊出了美国是蒙古的重要战略第三邻国的口号，并宣称要加强和美国在稀土等领域的合作。为此，蒙古国和美国甚至提出了一个看上去匪夷所思的方案，那就是建立一条蒙古国到美国本土的航线，直接通过空运的方式把矿产送到美国！必须得说，这是一个典型的为了避开中国，而放弃经济成本的疯狂计划。空运是最昂贵的运输方式，通常运输高价值产品，运送黄金还能够理解，运送一般的矿产资源，就纯粹是浪费了。事实上，哪怕富裕如美国，也没见过空运矿产资源这种事，只能说美国和蒙古国为了绕过中国，简直是想尽了办法，不合理的方案都被摆在了桌面上。这样一比，印度和蒙古国绕几千公里运输的计划，看上去还稍微合理一些。那么，蒙古国和印度真的能实现目标吗？

　　现在看来，两国的计划存在很大的不确定性，不仅是道路选择的问题，计划能否开始都不好说。运输的限制已经说过了，需要指出的是，蒙古国稀土矿的经济可行性并没有保证，该国稀土储量的质量，以及提取和加工所需的投资任旧存在不确定性。而且，蒙古缺乏关键的基础设施，包括运输重型机械的道路，以及可靠的电力，要解决这样一些问题，需要大量的投资，而印度自己在基建领域的水平都是有目共睹的，新德里当局能否帮助蒙古国解决这一个问题，这一看就希望不大。因此，虽然印度和蒙古国提出了新的合作计划，但这个计划要落地恐怕十分艰难，至于此事后续的发展，就有待持续观察了。