中欧班列是按计划车次交游于中、欧各国的集装箱铁路联运列车，分为东、中、西三条线路出境，可从东部滨海直达西欧，被称为新丝绸之路，陆运生命线万多种；在疫情期间海运价格暴升，集装箱紧缺，码头装卸拥堵的困难情况下，有力保证了世界陆上供应链疏通。

　　我国货品、服务交易额已居世界第一，含无水港在内的交易为出口带来非常大改变，以往跑欧洲装货较满，回来放空较多，现在这一情况得到必定作用改进。

　　中欧班列的运送时刻为海运的30%，成本是空运的16%，现在中欧交易首要靠海运，跟着亚欧大陆铁路设备、通关、线路整合齐备，它的优势将进一步闪现。

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