去年徐州快递业务收入增速江苏第一！“小包裹”折射“大活力”
- 发布时间：2024-02-20 07:07:19 来源：欧宝娱乐app在线入口
央广网徐州2月19日消息（记者庄滨滨 见习记者颜子舒）2月17日下午2点半，在位于江苏徐州泉山经济开发区的中通快递淮海经济区区域总部，满载着全国各地包裹的转运车刚刚抵达。据了解，今年快递春节“不打烊”期间（2月8日至13日），这里的快递量同比去年增长28%左右。
中通快递淮海经济区区域总部，人机配合精准分拣（央广网见习记者 颜子舒 摄）
刚刚过去的2023年，徐州交出了“快递业务收入增速全省第一、快递业务量增速全省第三”的好成绩。
一个个市级快递运转中心落地升级，一条条货运线路新增开通，一个个村级寄递物流综合服务站建成……一座辐射淮海经济区的“徐州邮港”正在崛起。
数据显示，2023年徐州全年快递业务投递量为72663.22万件，人均收到快递80件。
去年，徐州邮政行业寄递业务量呈上涨的趋势，从2月份起，单月业务量均超过2022年同期。其中最高峰出现在12月份，邮政行业寄递业务量完成9494.85万件，同比增长37.31%。
从全省全国视角分析，徐州快递行业同样处于稳健增长状态。2023年徐州快递业务量（不包含邮政公司包裹业务）累计完成69096.74万件，同比增长33.44%，增速位居全省第三位，高于全省平均增幅19.3个百分点，高于全国平均增幅14个百分点。
从业务收入来看，徐州2023年快递业务收入累计完成50.3亿元，同比增长22.9%，增速位居全省第一位，高于全省平均增幅13.9个百分点，高于全国平均增幅8.6个百分点。
快递业是现代经济的“毛细血管”，是连接生产、流通、消费的重要环节。2023年，徐州异地快递业务量累计完成64708.38万件，同比增长37.12%；国际/港澳台快递业务量累计完成37.12万件，同比增长177.43%。
在徐州国际邮件互换局通关现场，大大小小的包裹在100余米长的全自动流水分拣线上“飞驰”。徐州国际邮件互换局投入到正常的使用中仅仅半年，通关邮件量已突破10万件，出境目的地覆盖全球233个国家和地区，为苏北地区的国际邮件开辟了一条便捷的出境通道。
去年，徐州锚定“三中心一枢纽一高地”的主攻方向，一体推进淮海经济区中心城市和省域副中心城市建设，成功入选国家综合货物运输枢纽补链强链城市和现代流通战略支点城市，获批陆港型国家物流枢纽，区域引领辐射作用日益凸显。
物流高质量发展是大势所趋，也是宏观经济对物流业的必然要求。徐州物流枢纽建设逐渐完备，快递业务量持续提升，为稳中向好的徐州经济写下生动注脚。
每天数以亿计的包裹在城市间流转，如何让快递更“快”？在交通基建、枢纽中心、技术赋能等方面，徐州持续建设物流“大循环”。
去年，徐州观音国际机场新增徐州至航线，京沪高速公路新沂至江都段“四改八”改扩建工程建成通车……更完善的交通建设给徐州快递行业的发展插上了翅膀。
今年春节期间，中通快递淮海经济区区域总部现场一片繁忙，分拣、装卸、扫描……一件件快递被分区域、分类别整理好，准备发往各网点。
“现在我们至少能节约8个小时！”提及中通淮海经济区区域总部在徐落地带来的影响，相关负责人景灵宝说，“在快递南北运输中，徐州进出港的快递原本是需要绕路至附近的运转中心，现在实现了徐州区域总部直接分拨，极大提升了淮海经济区快递、快运业务的时效。”
交通线路、物流枢纽的建设极大的提升了快递点对点之间的运转时效，而技术的赋能则让包裹在转运中心停留的时间更短，进一步促进徐州快递业高质量发展。
记者来到申通快递徐州运转中心，几万个快递包裹“躺”在传送带上，通过自动扫描包裹上的条码，精准识别快递地址信息，由“摆轮”将包裹自动送到指定格口，所有快递按区域滑入可循环使用的帆布袋内。
“我们需要人，需要设备！”提及现在的发展需求，申通快递徐州分拨中心经理陈波介绍，为了应对快递量的一直增长，除了扩招人才，申通在技术上也做了很多升级，高密度摆轮、动态称重扫描设备DWS、异形件精准识别……这些都大幅度的提升了分拣和配送的效率。
目前，徐州已实现快递总部设立市级快递转运中心品牌全覆盖。邮政淮海经济区邮件集散中心、国际邮件互换局、中通快递淮海经济区总部入驻徐州；申通、德邦分拨中心改造升级，提升处理能级；顺丰、京东利用高铁运送快件，顺丰开通徐州至鄂州全货机航线。
“快递业将积极融入综合交通运输体系，与公路、铁路、航空、水运共同发力，畅通民生幸福的‘微循环’，贯通经济发展的‘大动脉’。”徐州市邮政管理局相关负责人表示。
身处淮海经济区中心，优越的区位优势决定着徐州在快递行业将有更大的贡献潜力——由交通枢纽向物流枢纽转变、区域枢纽向国际枢纽转变并带动相关产业。
2024年，徐州继续围绕“成为名副其实的寄递物流枢纽中心”的定位，持续推动快递行业高质量发展。
在法律法规上，徐州颁布了全省首部针对快递业的市级地方性法规《徐州市快递条例》，并于2023年12月1日开始实施，为全市快递行业提供坚实的法治保障。
在快递物流建设上，徐州市委、市政府印发《徐州市加快建设全国重要的综合交通枢纽行动方案》，编制《徐州市区快递物流用地布局专项规划》，积极招引寄递企业区域总部入驻，加快发展航空快递，持续完善农村寄递物流体系……多项推动邮政快递业发展的内容被纳入其中。
记者了解到，徐州多家快递公司正借助“互联网+”、徐州商贸物流优势及自身庞大的客户资源建设云仓，整合淮海经济区区域优质电商，形成电商集聚地，推进徐州电子商务的转型升级。
在快递业与制造业深层次地融合发展中，徐州培育实施快递服务睢宁沙集家具和新沂皮草等重点项目11个，服务制造业项目产值年均超160亿元。在快递业与农业深层次地融合发展中，徐州已实施新沂花木、丰县大沙河苹果等快递服务特色农产品项目10余个，其中新沂花木连续4年入选金牌项目，寄递服务现代农业项目产值年均达15亿元。
经济发展，物流先行。当前城市快递服务已基本饱和，“下沉”市场，尤其农村地区是未来快递公司发展的重要方向。随着农村快递物流需求激增。为助力快递触达“最后一公里”，徐州致力于三级物流体系的搭建，2023年新建57个村级寄递物流综合服务站。
“下一步，徐州将着力引进更多的快递企业在徐州设立区域性总部或结算中心，推动总部对现有转运中心提档升级，赋能行业发展，持续推动‘快递进村’‘快递进厂’‘快递出海’工程。”徐州市邮政管理局相关负责人说，未来快递物流行业将持续深入融合其他产业，充分的发挥集聚效应，吸引更多更好的企业落户徐州。
一个以枢纽经济为重要支撑，服务淮海经济区双向开放的门户枢纽和资源要素配置中心正在徐州加速形成。
2023年，徐州交出了“快递业务收入增速全省第一、快递业务量增速全省第三”的好成绩。
去年徐州快递业务收入增速江苏第一！“小包裹”折射“大活力”
央广网徐州2月19日消息（记者庄滨滨 见习记者颜子舒）2月17日下午2点半，在位于江苏徐州泉山经济开发区的中通快递淮海经济区区域总部，满载着全国各地包裹的转运车刚刚抵达。据了解，今年快递春节“不打烊”期间（2月8日至13日），这里的快递量同比去年增长28%左右。
中通快递淮海经济区区域总部，人机配合精准分拣（央广网见习记者 颜子舒 摄）
刚刚过去的2023年，徐州交出了“快递业务收入增速全省第一、快递业务量增速全省第三”的好成绩。
一个个市级快递运转中心落地升级，一条条货运线路新增开通，一个个村级寄递物流综合服务站建成……一座辐射淮海经济区的“徐州邮港”正在崛起。
数据显示，2023年徐州全年快递业务投递量为72663.22万件，人均收到快递80件。
去年，徐州邮政行业寄递业务量呈上涨的趋势，从2月份起，单月业务量均超过2022年同期。其中最高峰出现在12月份，邮政行业寄递业务量完成9494.85万件，同比增长37.31%。
从全省全国视角分析，徐州快递行业同样处于稳健增长状态。2023年徐州快递业务量（不包含邮政公司包裹业务）累计完成69096.74万件，同比增长33.44%，增速位居全省第三位，高于全省平均增幅19.3个百分点，高于全国平均增幅14个百分点。
从业务收入来看，徐州2023年快递业务收入累计完成50.3亿元，同比增长22.9%，增速位居全省第一位，高于全省平均增幅13.9个百分点，高于全国平均增幅8.6个百分点。
快递业是现代经济的“毛细血管”，是连接生产、流通、消费的重要环节。2023年，徐州异地快递业务量累计完成64708.38万件，同比增长37.12%；国际/港澳台快递业务量累计完成37.12万件，同比增长177.43%。
在徐州国际邮件互换局通关现场，大大小小的包裹在100余米长的全自动流水分拣线上“飞驰”。徐州国际邮件互换局投入到正常的使用中仅仅半年，通关邮件量已突破10万件，出境目的地覆盖全球233个国家和地区，为苏北地区的国际邮件开辟了一条便捷的出境通道。
去年，徐州锚定“三中心一枢纽一高地”的主攻方向，一体推进淮海经济区中心城市和省域副中心城市建设，成功入选国家综合货物运输枢纽补链强链城市和现代流通战略支点城市，获批陆港型国家物流枢纽，区域引领辐射作用日益凸显。
物流高质量发展是大势所趋，也是宏观经济对物流业的必然要求。徐州物流枢纽建设逐渐完备，快递业务量持续提升，为稳中向好的徐州经济写下生动注脚。
每天数以亿计的包裹在城市间流转，如何让快递更“快”？在交通基建、枢纽中心、技术赋能等方面，徐州持续建设物流“大循环”。
去年，徐州观音国际机场新增徐州至航线，京沪高速公路新沂至江都段“四改八”改扩建工程建成通车……更完善的交通建设给徐州快递行业的发展插上了翅膀。
今年春节期间，中通快递淮海经济区区域总部现场一片繁忙，分拣、装卸、扫描……一件件快递被分区域、分类别整理好，准备发往各网点。
“现在我们至少能节约8个小时！”提及中通淮海经济区区域总部在徐落地带来的影响，相关负责人景灵宝说，“在快递南北运输中，徐州进出港的快递原本是需要绕路至附近的运转中心，现在实现了徐州区域总部直接分拨，极大提升了淮海经济区快递、快运业务的时效。”
交通线路、物流枢纽的建设极大的提升了快递点对点之间的运转时效，而技术的赋能则让包裹在转运中心停留的时间更短，进一步促进徐州快递业高质量发展。
记者来到申通快递徐州运转中心，几万个快递包裹“躺”在传送带上，通过自动扫描包裹上的条码，精准识别快递地址信息，由“摆轮”将包裹自动送到指定格口，所有快递按区域滑入可循环使用的帆布袋内。
“我们需要人，需要设备！”提及现在的发展需求，申通快递徐州分拨中心经理陈波介绍，为了应对快递量的一直增长，除了扩招人才，申通在技术上也做了很多升级，高密度摆轮、动态称重扫描设备DWS、异形件精准识别……这些都大幅度的提升了分拣和配送的效率。
目前，徐州已实现快递总部设立市级快递转运中心品牌全覆盖。邮政淮海经济区邮件集散中心、国际邮件互换局、中通快递淮海经济区总部入驻徐州；申通、德邦分拨中心改造升级，提升处理能级；顺丰、京东利用高铁运送快件，顺丰开通徐州至鄂州全货机航线。
“快递业将积极融入综合交通运输体系，与公路、铁路、航空、水运共同发力，畅通民生幸福的‘微循环’，贯通经济发展的‘大动脉’。”徐州市邮政管理局相关负责人表示。
身处淮海经济区中心，优越的区位优势决定着徐州在快递行业将有更大的贡献潜力——由交通枢纽向物流枢纽转变、区域枢纽向国际枢纽转变并带动相关产业。
2024年，徐州继续围绕“成为名副其实的寄递物流枢纽中心”的定位，持续推动快递行业高质量发展。
在法律法规上，徐州颁布了全省首部针对快递业的市级地方性法规《徐州市快递条例》，并于2023年12月1日开始实施，为全市快递行业提供坚实的法治保障。
在快递物流建设上，徐州市委、市政府印发《徐州市加快建设全国重要的综合交通枢纽行动方案》，编制《徐州市区快递物流用地布局专项规划》，积极招引寄递企业区域总部入驻，加快发展航空快递，持续完善农村寄递物流体系……多项推动邮政快递业发展的内容被纳入其中。
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在快递业与制造业深层次地融合发展中，徐州培育实施快递服务睢宁沙集家具和新沂皮草等重点项目11个，服务制造业项目产值年均超160亿元。在快递业与农业深层次地融合发展中，徐州已实施新沂花木、丰县大沙河苹果等快递服务特色农产品项目10余个，其中新沂花木连续4年入选金牌项目，寄递服务现代农业项目产值年均达15亿元。
经济发展，物流先行。当前城市快递服务已基本饱和，“下沉”市场，尤其农村地区是未来快递公司发展的重要方向。随着农村快递物流需求激增。为助力快递触达“最后一公里”，徐州致力于三级物流体系的搭建，2023年新建57个村级寄递物流综合服务站。
“下一步，徐州将着力引进更多的快递企业在徐州设立区域性总部或结算中心，推动总部对现有转运中心提档升级，赋能行业发展，持续推动‘快递进村’‘快递进厂’‘快递出海’工程。”徐州市邮政管理局相关负责人说，未来快递物流行业将持续深入融合其他产业，充分的发挥集聚效应，吸引更多更好的企业落户徐州。
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2023年，徐州交出了“快递业务收入增速全省第一、快递业务量增速全省第三”的好成绩。
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央广网徐州2月19日消息（记者庄滨滨 见习记者颜子舒）2月17日下午2点半，在位于江苏徐州泉山经济开发区的中通快递淮海经济区区域总部，满载着全国各地包裹的转运车刚刚抵达。据了解，今年快递春节“不打烊”期间（2月8日至13日），这里的快递量同比去年增长28%左右。
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刚刚过去的2023年，徐州交出了“快递业务收入增速全省第一、快递业务量增速全省第三”的好成绩。
一个个市级快递运转中心落地升级，一条条货运线路新增开通，一个个村级寄递物流综合服务站建成……一座辐射淮海经济区的“徐州邮港”正在崛起。
数据显示，2023年徐州全年快递业务投递量为72663.22万件，人均收到快递80件。
去年，徐州邮政行业寄递业务量呈上涨的趋势，从2月份起，单月业务量均超过2022年同期。其中最高峰出现在12月份，邮政行业寄递业务量完成9494.85万件，同比增长37.31%。
从全省全国视角分析，徐州快递行业同样处于稳健增长状态。2023年徐州快递业务量（不包含邮政公司包裹业务）累计完成69096.74万件，同比增长33.44%，增速位居全省第三位，高于全省平均增幅19.3个百分点，高于全国平均增幅14个百分点。
从业务收入来看，徐州2023年快递业务收入累计完成50.3亿元，同比增长22.9%，增速位居全省第一位，高于全省平均增幅13.9个百分点，高于全国平均增幅8.6个百分点。
快递业是现代经济的“毛细血管”，是连接生产、流通、消费的重要环节。2023年，徐州异地快递业务量累计完成64708.38万件，同比增长37.12%；国际/港澳台快递业务量累计完成37.12万件，同比增长177.43%。
在徐州国际邮件互换局通关现场，大大小小的包裹在100余米长的全自动流水分拣线上“飞驰”。徐州国际邮件互换局投入到正常的使用中仅仅半年，通关邮件量已突破10万件，出境目的地覆盖全球233个国家和地区，为苏北地区的国际邮件开辟了一条便捷的出境通道。
去年，徐州锚定“三中心一枢纽一高地”的主攻方向，一体推进淮海经济区中心城市和省域副中心城市建设，成功入选国家综合货物运输枢纽补链强链城市和现代流通战略支点城市，获批陆港型国家物流枢纽，区域引领辐射作用日益凸显。
物流高质量发展是大势所趋，也是宏观经济对物流业的必然要求。徐州物流枢纽建设逐渐完备，快递业务量持续提升，为稳中向好的徐州经济写下生动注脚。
每天数以亿计的包裹在城市间流转，如何让快递更“快”？在交通基建、枢纽中心、技术赋能等方面，徐州持续建设物流“大循环”。
去年，徐州观音国际机场新增徐州至航线，京沪高速公路新沂至江都段“四改八”改扩建工程建成通车……更完善的交通建设给徐州快递行业的发展插上了翅膀。
今年春节期间，中通快递淮海经济区区域总部现场一片繁忙，分拣、装卸、扫描……一件件快递被分区域、分类别整理好，准备发往各网点。
“现在我们至少能节约8个小时！”提及中通淮海经济区区域总部在徐落地带来的影响，相关负责人景灵宝说，“在快递南北运输中，徐州进出港的快递原本是需要绕路至附近的运转中心，现在实现了徐州区域总部直接分拨，极大提升了淮海经济区快递、快运业务的时效。”
交通线路、物流枢纽的建设极大的提升了快递点对点之间的运转时效，而技术的赋能则让包裹在转运中心停留的时间更短，进一步促进徐州快递业高质量发展。
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2024年，徐州继续围绕“成为名副其实的寄递物流枢纽中心”的定位，持续推动快递行业高质量发展。
在法律法规上，徐州颁布了全省首部针对快递业的市级地方性法规《徐州市快递条例》，并于2023年12月1日开始实施，为全市快递行业提供坚实的法治保障。
在快递物流建设上，徐州市委、市政府印发《徐州市加快建设全国重要的综合交通枢纽行动方案》，编制《徐州市区快递物流用地布局专项规划》，积极招引寄递企业区域总部入驻，加快发展航空快递，持续完善农村寄递物流体系……多项推动邮政快递业发展的内容被纳入其中。
记者了解到，徐州多家快递公司正借助“互联网+”、徐州商贸物流优势及自身庞大的客户资源建设云仓，整合淮海经济区区域优质电商，形成电商集聚地，推进徐州电子商务的转型升级。
在快递业与制造业深层次地融合发展中，徐州培育实施快递服务睢宁沙集家具和新沂皮草等重点项目11个，服务制造业项目产值年均超160亿元。在快递业与农业深层次地融合发展中，徐州已实施新沂花木、丰县大沙河苹果等快递服务特色农产品项目10余个，其中新沂花木连续4年入选金牌项目，寄递服务现代农业项目产值年均达15亿元。
经济发展，物流先行。当前城市快递服务已基本饱和，“下沉”市场，尤其农村地区是未来快递公司发展的重要方向。随着农村快递物流需求激增。为助力快递触达“最后一公里”，徐州致力于三级物流体系的搭建，2023年新建57个村级寄递物流综合服务站。
“下一步，徐州将着力引进更多的快递企业在徐州设立区域性总部或结算中心，推动总部对现有转运中心提档升级，赋能行业发展，持续推动‘快递进村’‘快递进厂’‘快递出海’工程。”徐州市邮政管理局相关负责人说，未来快递物流行业将持续深入融合其他产业，充分的发挥集聚效应，吸引更多更好的企业落户徐州。
一个以枢纽经济为重要支撑，服务淮海经济区双向开放的门户枢纽和资源要素配置中心正在徐州加速形成。
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