冷链市场现状及前景分析2022
- 发布时间：2024-07-08 19:27:33 来源：欧宝娱乐app在线入口
当前，我国消费一直在升级，冷链市场需求持续增强，冷链行业进入高速增长期，预计到2030年，我国冷库库容将翻一番，达到1.5亿吨左右。非理性限制绿色、低碳、高效的氨制冷剂无疑会严重阻碍冷链行业可持续发展。
当前，我国消费一直在升级，冷链市场需求持续增强，冷链行业进入高速增长期，预计到2030年，我国冷库库容将翻一番，达到1.5亿吨左右。非理性限制绿色、低碳、高效的氨制冷剂无疑会严重阻碍冷链行业可持续发展。
冷链是一个产业链，包含商流、物流、资金流、信息流，而直接在我们身边体现的是物流——即冷链物流。它是既定温度环境下的货物运输配送，比如蔬菜、水果、肉食、奶制品、医药物品等运输不能离开它。
从市场空间来看，我国冷链物流市场规模迅速增加，国家骨干冷链物流基地、产地销地冷链设施建设稳步推进，冷链装备水平明显提升，行业增长趋势较为显著。受下游需求快速增加驱动下，我国冷链物流行业已步入黄金发展期。虽疫情的反复和持续，进口冷链屡次成为疫情风险点，全国冷链产业高质量发展面临前所未有的严峻考验。上海疫情爆发以来，当地防疫保供形势相对来说还是比较严峻。在拥有2500万城市人口的上海市，居民生活所需的生鲜肉类、冻品、水果、蔬菜以及当地医药等需求十分庞大，冷链物流成为了生活物资保供的关键一环。
《“十四五”冷链物流发展规划》作为我国冷链物流行业的首个五年发展规划，明白准确地提出了建设“321”冷链物流运行体系和“四横四纵”冷链物流骨干通道网络，全面清晰地勾画出冷链物流网络的建设蓝图;同时还针对产地、销地、运输中转等各环节作出重点部署。此外，“十四五”期间还将有新的标准规范、金融政策等的推出，持续推动行业健康有序发展。冷链物流公司可以结合自身优势和市场需求特点制定未来发展的策略，抢占新一轮发展先机，抓住机遇迅速做大做强。
今年以来，冷链物流领域有关政策持续落地，助推行业景气度。1月，国家发改委印发《国家骨干冷链物流基地建设实施方案》，对“十四五”时期国家骨干冷链物流基地布局建设作出系统安排;2022年2月18日，中华全国供销合作总社发布《全国供销合作社“十四五”公共型农产品冷链物流发展专项规划》，明确“十四五”期间，全国供销合作社系统将建成600个县域产地农产品冷链物流中心、100个农产品冷链物流枢纽基地、200个城市销地农产品冷链物流中心。
4月7日，交通运输部等五部门联合发布《关于快速推进冷链物流运输高水平发展的实施建议》(简称“实施意见”)。《实施意见》指出，要全方面提高从农产品产地“最初一公里”，到销售地冷链集配中心，再到城市冷链前置仓等“最后一公里”的基础设施建设力度;全力发展面向高端生鲜食品、医药产品的航空冷链物流。
据中研产业研究院发布的《2022-2027年中国冷链行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》分析
随着数字化的经济的传播，冷链行业的信息价值将逐渐凸显。近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司印发《关于快速推进冷链物流运输高水平发展的实施建议》，针对我国冷链物流行业怎么来实现高水平发展给出了答案。
数据显示，2020年，我国冷链物流行业市场规模达到3832亿元，冷库库容近1.8亿立方米，冷藏车保有量约28.7万辆。据中物联冷链委预计，到2025年，我国冷链物流行业市场规模将突破5500亿元。2021年,国务院办公厅印发的《“十四五”冷链物流发展规划》提出，到2025年，初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络，布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地。实施“骨干冷链物流公司培育工程”，培育一批具有国际竞争力的冷链物流公司集团。
受到新一轮新冠疫情反复的影响，很多冷链物流公司的经营成本陡增、业务停滞不前，车难走，货难转，人难留，生存与发展都遇到了不可忽视的困难。但从长远看，冷链物流行业发展的新趋势仍然向好。冷链产业近些年在国家政策和市场需求的双重驱动下，正在大踏步前进，从生产端仓储、运输端物流到终端贮藏设备市场，都在持续扩张。
欲获取更多行业分析及有关数据点击查看中研产业研究院发布的《2022-2027年中国冷链行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》。
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当前，我国消费一直在升级，冷链市场需求持续增强，冷链行业进入高速增长期，预计到2030年，我国冷库库容将翻一番，达到1.5亿吨左右。非理性限制绿色、低碳、高效的氨制冷剂无疑会严重阻碍冷链行业可持续发展。
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从市场空间来看，我国冷链物流市场规模迅速增加，国家骨干冷链物流基地、产地销地冷链设施建设稳步推进，冷链装备水平明显提升，行业增长趋势较为显著。受下游需求快速增加驱动下，我国冷链物流行业已步入黄金发展期。虽疫情的反复和持续，进口冷链屡次成为疫情风险点，全国冷链产业高质量发展面临前所未有的严峻考验。上海疫情爆发以来，当地防疫保供形势相对来说还是比较严峻。在拥有2500万城市人口的上海市，居民生活所需的生鲜肉类、冻品、水果、蔬菜以及当地医药等需求十分庞大，冷链物流成为了生活物资保供的关键一环。
《“十四五”冷链物流发展规划》作为我国冷链物流行业的首个五年发展规划，明白准确地提出了建设“321”冷链物流运行体系和“四横四纵”冷链物流骨干通道网络，全面清晰地勾画出冷链物流网络的建设蓝图;同时还针对产地、销地、运输中转等各环节作出重点部署。此外，“十四五”期间还将有新的标准规范、金融政策等的推出，持续推动行业健康有序发展。冷链物流公司可以结合自身优势和市场需求特点制定未来发展的策略，抢占新一轮发展先机，抓住机遇迅速做大做强。
今年以来，冷链物流领域有关政策持续落地，助推行业景气度。1月，国家发改委印发《国家骨干冷链物流基地建设实施方案》，对“十四五”时期国家骨干冷链物流基地布局建设作出系统安排;2022年2月18日，中华全国供销合作总社发布《全国供销合作社“十四五”公共型农产品冷链物流发展专项规划》，明确“十四五”期间，全国供销合作社系统将建成600个县域产地农产品冷链物流中心、100个农产品冷链物流枢纽基地、200个城市销地农产品冷链物流中心。
4月7日，交通运输部等五部门联合发布《关于快速推进冷链物流运输高水平发展的实施建议》(简称“实施意见”)。《实施意见》指出，要全方面提高从农产品产地“最初一公里”，到销售地冷链集配中心，再到城市冷链前置仓等“最后一公里”的基础设施建设力度;全力发展面向高端生鲜食品、医药产品的航空冷链物流。
据中研产业研究院发布的《2022-2027年中国冷链行业市场全景调研及投资价值评估研究报告》分析
随着数字化的经济的传播，冷链行业的信息价值将逐渐凸显。近日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司印发《关于快速推进冷链物流运输高水平发展的实施建议》，针对我国冷链物流行业怎么来实现高水平发展给出了答案。
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受到新一轮新冠疫情反复的影响，很多冷链物流公司的经营成本陡增、业务停滞不前，车难走，货难转，人难留，生存与发展都遇到了不可忽视的困难。但从长远看，冷链物流行业发展的新趋势仍然向好。冷链产业近些年在国家政策和市场需求的双重驱动下，正在大踏步前进，从生产端仓储、运输端物流到终端贮藏设备市场，都在持续扩张。
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冷链是一个产业链，包含商流、物流、资金流、信息流，而直接在我们身边体现的是物流——即冷链物流。它是既定温度环境下的货物运输配送，比如蔬菜、水果、肉食、奶制品、医药物品等运输不能离开它。
从市场空间来看，我国冷链物流市场规模迅速增加，国家骨干冷链物流基地、产地销地冷链设施建设稳步推进，冷链装备水平明显提升，行业增长趋势较为显著。受下游需求快速增加驱动下，我国冷链物流行业已步入黄金发展期。虽疫情的反复和持续，进口冷链屡次成为疫情风险点，全国冷链产业高质量发展面临前所未有的严峻考验。上海疫情爆发以来，当地防疫保供形势相对来说还是比较严峻。在拥有2500万城市人口的上海市，居民生活所需的生鲜肉类、冻品、水果、蔬菜以及当地医药等需求十分庞大，冷链物流成为了生活物资保供的关键一环。
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受到新一轮新冠疫情反复的影响，很多冷链物流公司的经营成本陡增、业务停滞不前，车难走，货难转，人难留，生存与发展都遇到了不可忽视的困难。但从长远看，冷链物流行业发展的新趋势仍然向好。冷链产业近些年在国家政策和市场需求的双重驱动下，正在大踏步前进，从生产端仓储、运输端物流到终端贮藏设备市场，都在持续扩张。
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