![深度解析—— 2023年中国冷链物流行业现状及发展的新趋势分析! 欧宝app官方版:深度解析—— 2023年中国冷链物流行业现状及发展的新趋势分析!](/mb/static/picture/dcd07e70-684d-481e-b35c-27f4ead87ad4.jpg)
![深度解析—— 2023年中国冷链物流行业现状及发展的新趋势分析! ob欧宝体育下载:深度解析—— 2023年中国冷链物流行业现状及发展的新趋势分析!](/mb/static/picture/e15b6b2c-1fa9-4e0c-8ccf-2b13e6ed7856.jpg)
冷链物流是一种商品在生产、储存、运输、销售等环节中,直至消费之前,所有环节都保持在一定的温度条件下的一种物流方式。冷链物流需求的增长受益于生鲜电商、生鲜即时配送、餐饮外卖等新消费选择的出现,随着国民大众消费快速升级,食品需求多样化和安全意识逐步的提升,冷链市场需求逐年扩大,冷链物流行业迎来迅猛发展。
冷链物流是一种专业物流系统,它利用温度控制、保鲜技术和设施设备,包括冷库、冷藏车和冷藏箱等,以确保冷链产品在其全过程中,包括初加工、储存、运输、流通加工、销售和配送等所有的环节,始终保持在规定的温度环境下。这种系统涵盖了多个关键环节,这中间还包括产地预冷、气调系统、速冻解冻、冷冻冷藏、低温空调、自动控制系统和冷链运输车辆等。
回顾中国冷链产业的发展历史,自2018年以来,我国已进入了冷链3.0时代。冷链行业的起步可以追溯到20世纪60年代,当时中国的冷链资源相当有限。然而,随着改革开放政策的实施以及20世纪90年代中期大城市如上海、北京和广州等地连锁超市业的蓬勃发展,中国的冷链产业链开始逐渐形成,各方开始积极涉足冷链市场。
近年来,冷链物流产业规划、扶持政策和行业标准频繁出台,政策面的支持是冷链物流行业发展的重要逻辑之一。政府层面对于冷链物流的发展格外的重视,开始从政策、法规角度推动物流行业及冷链物流转变发展方式与经济转型,支持力度不断加大,提出了健全农产品冷链物流体系,支持冷链物流基础设施建设等要求,督导冷链物流行业的快速完善。
相关报告:华经产业研究院发布的《2023-2028年中国冷链物流行业市场深度分析及投资潜力预测报告》
从冷链物流的产业链来看,冷链物流产业链上游主要是制冷材料及设备供应环节,冷链物流产业链中游为冷链运输、冷链仓储、包装等环节,冷链下游应用为生鲜零售、医药零售、高端化学用品制造等。其中,制冷剂是核心原材料,而制冷压缩机是制冷系统的核心和心脏。压缩机的能力和特征决定了制冷系统的能力和特征。
冷链物流的主要设施包括冷库、生鲜食品加工中心、冷藏运输车和超市陈列柜等。其中,冷库是冷链物流中的核心设施,并已经从最初的储存型发展为现在的物流配送型。2015以来,冷冻冷藏需求增加推动我们国家冷库规模迅速增加。随市场对冷库吨位、规模和形式的要求慢慢的升高,冷库逐渐标准化、模块化、工厂化,行业进入加快速度进行发展阶段。
随着国家骨干冷链物流基地和产地销地冷链设施建设的稳步推进,以及电商冷链物流系统的发展和冷链装备水平的显著提升,行业规模增长趋势明显。在旺盛的消费需求驱动之下,我国冷链物流行业正步入快速地发展阶段,2022年中国冷链物流市场规模达5515亿元,同比增长15.55%,预计2023年冷链物流市场规模将达6486亿元,同比继续增长17.61%。
市场需求方面,冷链物流市场需求从2016年的1.25亿吨增长至2022的3.25亿吨,CAGR为14.6%。从增速来看,2019年后,市场规模及需求量增速均会降低,主要系新冠疫情的发生给社会经济造成了巨大压力,而社会经济发展是社会物流需求端的主要支撑,因此近年来增速有所下降。
相较于发达国家,我国冷链物流市场起步较晚,相关基础设施极不完善。从冷库与冷藏车保有量来看,根据中冷联盟数据,2021年冷库保有量达到5224万吨,具有法人企业的冷藏车保有量达到14.36万辆,但冷库人均保有量仅为0.037吨/人,冷藏车为每万人配有一辆;而根据美国第51次年度冷库调查,美国2019年冷库容量为1.03亿吨,预计到2022年达到1.07亿吨,人均保有量将达到0.48吨/人;美国冷藏车保有量2019年的25.41万辆,平均每千人配有一辆冷藏车。
因此,国内冷库与冷藏车人均保有量不足美国的十分之一。从冷链流通率来看,根据中物联冷链委数据,国内果蔬、肉类、水产品的冷链流通率只有22%、34%和41%,而欧美均在95%以上,肉类产品达100%。因此,对标欧美市场,国内冷链市场仍具备较大成长性。
2021年12月,国内冷链物流领域第一份五年规划——《“十四五”冷链物流发展规划》出炉,提出了布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地的部署。《规划》中指出,要建设“四横四纵”8条国家冷链物流骨干通道,打造“三级节点、两大系统、一体化网络”的“321”冷链物流运行体系。冷链物流市场有望加速发展。
在《十四五冷链物流发展规划》的指导下,我国冷链物流将得到进一步的发展。在国家政策的推动下,我国冷链物流也迎来了新的发展契机。
粤港澳大湾区中食智慧冷链物流产业园是由中食冷冻仓储(广州)有限公司投资约29亿元人民币,在广州新港南沙港区打造的国际冷链物流总部。
地处大湾区广州新港南沙港核心区域,四面路网发达,东靠广州南沙港国际码头,北连南沙港铁路,西通南沙快速干线,交通便利,运输快捷。周边农产品进易市场林立→
免责声明:本宣传资料为要约邀请,相关联的内容不排除因政府相关规划、规定及开发商未能控制的原因而发生明显的变化,本公司保留对宣传资料修改的权利,敬请留意最新资料。对项目旁边的环境、交通、教育商业及其他配套设施的介绍,旨在提供相关信息,不意味着本公司对此作出了承诺,买卖双方的权利义务以合同约定为准。本公司保留对宣传资料修改的权利。(以上部分图片来自互联网,侵权请联系删除。)
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
企业回应西双版纳“5串烧烤170元”:傣味大串有烤鸡、烤排骨和鸡翅 日常成本也高
一北京加盟商陷“存金”争议,涉案金额或达4亿元 山东黄金:已报案,要求所有加盟店禁止从事相关活动
一年花380元参加居民医保,到底值不值?国家医保局有关司负责人就居民医保参保答记者问
冷链物流是一种商品在生产、储存、运输、销售等环节中,直至消费之前,所有环节都保持在一定的温度条件下的一种物流方式。冷链物流需求的增长受益于生鲜电商、生鲜即时配送、餐饮外卖等新消费选择的出现,随着国民大众消费快速升级,食品需求多样化和安全意识逐步的提升,冷链市场需求逐年扩大,冷链物流行业迎来迅猛发展。
冷链物流是一种专业物流系统,它利用温度控制、保鲜技术和设施设备,包括冷库、冷藏车和冷藏箱等,以确保冷链产品在其全过程中,包括初加工、储存、运输、流通加工、销售和配送等所有的环节,始终保持在规定的温度环境下。这种系统涵盖了多个关键环节,这中间还包括产地预冷、气调系统、速冻解冻、冷冻冷藏、低温空调、自动控制系统和冷链运输车辆等。
回顾中国冷链产业的发展历史,自2018年以来,我国已进入了冷链3.0时代。冷链行业的起步可以追溯到20世纪60年代,当时中国的冷链资源相当有限。然而,随着改革开放政策的实施以及20世纪90年代中期大城市如上海、北京和广州等地连锁超市业的蓬勃发展,中国的冷链产业链开始逐渐形成,各方开始积极涉足冷链市场。
近年来,冷链物流产业规划、扶持政策和行业标准频繁出台,政策面的支持是冷链物流行业发展的重要逻辑之一。政府层面对于冷链物流的发展格外的重视,开始从政策、法规角度推动物流行业及冷链物流转变发展方式与经济转型,支持力度不断加大,提出了健全农产品冷链物流体系,支持冷链物流基础设施建设等要求,督导冷链物流行业的快速完善。
相关报告:华经产业研究院发布的《2023-2028年中国冷链物流行业市场深度分析及投资潜力预测报告》
从冷链物流的产业链来看,冷链物流产业链上游主要是制冷材料及设备供应环节,冷链物流产业链中游为冷链运输、冷链仓储、包装等环节,冷链下游应用为生鲜零售、医药零售、高端化学用品制造等。其中,制冷剂是核心原材料,而制冷压缩机是制冷系统的核心和心脏。压缩机的能力和特征决定了制冷系统的能力和特征。
冷链物流的主要设施包括冷库、生鲜食品加工中心、冷藏运输车和超市陈列柜等。其中,冷库是冷链物流中的核心设施,并已经从最初的储存型发展为现在的物流配送型。2015以来,冷冻冷藏需求增加推动我们国家冷库规模迅速增加。随市场对冷库吨位、规模和形式的要求慢慢的升高,冷库逐渐标准化、模块化、工厂化,行业进入加快速度进行发展阶段。
随着国家骨干冷链物流基地和产地销地冷链设施建设的稳步推进,以及电商冷链物流系统的发展和冷链装备水平的显著提升,行业规模增长趋势明显。在旺盛的消费需求驱动之下,我国冷链物流行业正步入快速地发展阶段,2022年中国冷链物流市场规模达5515亿元,同比增长15.55%,预计2023年冷链物流市场规模将达6486亿元,同比继续增长17.61%。
市场需求方面,冷链物流市场需求从2016年的1.25亿吨增长至2022的3.25亿吨,CAGR为14.6%。从增速来看,2019年后,市场规模及需求量增速均会降低,主要系新冠疫情的发生给社会经济造成了巨大压力,而社会经济发展是社会物流需求端的主要支撑,因此近年来增速有所下降。
相较于发达国家,我国冷链物流市场起步较晚,相关基础设施极不完善。从冷库与冷藏车保有量来看,根据中冷联盟数据,2021年冷库保有量达到5224万吨,具有法人企业的冷藏车保有量达到14.36万辆,但冷库人均保有量仅为0.037吨/人,冷藏车为每万人配有一辆;而根据美国第51次年度冷库调查,美国2019年冷库容量为1.03亿吨,预计到2022年达到1.07亿吨,人均保有量将达到0.48吨/人;美国冷藏车保有量2019年的25.41万辆,平均每千人配有一辆冷藏车。
因此,国内冷库与冷藏车人均保有量不足美国的十分之一。从冷链流通率来看,根据中物联冷链委数据,国内果蔬、肉类、水产品的冷链流通率只有22%、34%和41%,而欧美均在95%以上,肉类产品达100%。因此,对标欧美市场,国内冷链市场仍具备较大成长性。
2021年12月,国内冷链物流领域第一份五年规划——《“十四五”冷链物流发展规划》出炉,提出了布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地的部署。《规划》中指出,要建设“四横四纵”8条国家冷链物流骨干通道,打造“三级节点、两大系统、一体化网络”的“321”冷链物流运行体系。冷链物流市场有望加速发展。
在《十四五冷链物流发展规划》的指导下,我国冷链物流将得到进一步的发展。在国家政策的推动下,我国冷链物流也迎来了新的发展契机。
粤港澳大湾区中食智慧冷链物流产业园是由中食冷冻仓储(广州)有限公司投资约29亿元人民币,在广州新港南沙港区打造的国际冷链物流总部。
地处大湾区广州新港南沙港核心区域,四面路网发达,东靠广州南沙港国际码头,北连南沙港铁路,西通南沙快速干线,交通便利,运输快捷。周边农产品进易市场林立→
免责声明:本宣传资料为要约邀请,相关联的内容不排除因政府相关规划、规定及开发商未能控制的原因而发生明显的变化,本公司保留对宣传资料修改的权利,敬请留意最新资料。对项目旁边的环境、交通、教育商业及其他配套设施的介绍,旨在提供相关信息,不意味着本公司对此作出了承诺,买卖双方的权利义务以合同约定为准。本公司保留对宣传资料修改的权利。(以上部分图片来自互联网,侵权请联系删除。)
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
企业回应西双版纳“5串烧烤170元”:傣味大串有烤鸡、烤排骨和鸡翅 日常成本也高
一北京加盟商陷“存金”争议,涉案金额或达4亿元 山东黄金:已报案,要求所有加盟店禁止从事相关活动
一年花380元参加居民医保,到底值不值?国家医保局有关司负责人就居民医保参保答记者问
冷链物流是一种商品在生产、储存、运输、销售等环节中,直至消费之前,所有环节都保持在一定的温度条件下的一种物流方式。冷链物流需求的增长受益于生鲜电商、生鲜即时配送、餐饮外卖等新消费选择的出现,随着国民大众消费快速升级,食品需求多样化和安全意识逐步的提升,冷链市场需求逐年扩大,冷链物流行业迎来迅猛发展。
冷链物流是一种专业物流系统,它利用温度控制、保鲜技术和设施设备,包括冷库、冷藏车和冷藏箱等,以确保冷链产品在其全过程中,包括初加工、储存、运输、流通加工、销售和配送等所有的环节,始终保持在规定的温度环境下。这种系统涵盖了多个关键环节,这中间还包括产地预冷、气调系统、速冻解冻、冷冻冷藏、低温空调、自动控制系统和冷链运输车辆等。
回顾中国冷链产业的发展历史,自2018年以来,我国已进入了冷链3.0时代。冷链行业的起步可以追溯到20世纪60年代,当时中国的冷链资源相当有限。然而,随着改革开放政策的实施以及20世纪90年代中期大城市如上海、北京和广州等地连锁超市业的蓬勃发展,中国的冷链产业链开始逐渐形成,各方开始积极涉足冷链市场。
近年来,冷链物流产业规划、扶持政策和行业标准频繁出台,政策面的支持是冷链物流行业发展的重要逻辑之一。政府层面对于冷链物流的发展格外的重视,开始从政策、法规角度推动物流行业及冷链物流转变发展方式与经济转型,支持力度不断加大,提出了健全农产品冷链物流体系,支持冷链物流基础设施建设等要求,督导冷链物流行业的快速完善。
相关报告:华经产业研究院发布的《2023-2028年中国冷链物流行业市场深度分析及投资潜力预测报告》
从冷链物流的产业链来看,冷链物流产业链上游主要是制冷材料及设备供应环节,冷链物流产业链中游为冷链运输、冷链仓储、包装等环节,冷链下游应用为生鲜零售、医药零售、高端化学用品制造等。其中,制冷剂是核心原材料,而制冷压缩机是制冷系统的核心和心脏。压缩机的能力和特征决定了制冷系统的能力和特征。
冷链物流的主要设施包括冷库、生鲜食品加工中心、冷藏运输车和超市陈列柜等。其中,冷库是冷链物流中的核心设施,并已经从最初的储存型发展为现在的物流配送型。2015以来,冷冻冷藏需求增加推动我们国家冷库规模迅速增加。随市场对冷库吨位、规模和形式的要求慢慢的升高,冷库逐渐标准化、模块化、工厂化,行业进入加快速度进行发展阶段。
随着国家骨干冷链物流基地和产地销地冷链设施建设的稳步推进,以及电商冷链物流系统的发展和冷链装备水平的显著提升,行业规模增长趋势明显。在旺盛的消费需求驱动之下,我国冷链物流行业正步入快速地发展阶段,2022年中国冷链物流市场规模达5515亿元,同比增长15.55%,预计2023年冷链物流市场规模将达6486亿元,同比继续增长17.61%。
市场需求方面,冷链物流市场需求从2016年的1.25亿吨增长至2022的3.25亿吨,CAGR为14.6%。从增速来看,2019年后,市场规模及需求量增速均会降低,主要系新冠疫情的发生给社会经济造成了巨大压力,而社会经济发展是社会物流需求端的主要支撑,因此近年来增速有所下降。
相较于发达国家,我国冷链物流市场起步较晚,相关基础设施极不完善。从冷库与冷藏车保有量来看,根据中冷联盟数据,2021年冷库保有量达到5224万吨,具有法人企业的冷藏车保有量达到14.36万辆,但冷库人均保有量仅为0.037吨/人,冷藏车为每万人配有一辆;而根据美国第51次年度冷库调查,美国2019年冷库容量为1.03亿吨,预计到2022年达到1.07亿吨,人均保有量将达到0.48吨/人;美国冷藏车保有量2019年的25.41万辆,平均每千人配有一辆冷藏车。
因此,国内冷库与冷藏车人均保有量不足美国的十分之一。从冷链流通率来看,根据中物联冷链委数据,国内果蔬、肉类、水产品的冷链流通率只有22%、34%和41%,而欧美均在95%以上,肉类产品达100%。因此,对标欧美市场,国内冷链市场仍具备较大成长性。
2021年12月,国内冷链物流领域第一份五年规划——《“十四五”冷链物流发展规划》出炉,提出了布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地的部署。《规划》中指出,要建设“四横四纵”8条国家冷链物流骨干通道,打造“三级节点、两大系统、一体化网络”的“321”冷链物流运行体系。冷链物流市场有望加速发展。
在《十四五冷链物流发展规划》的指导下,我国冷链物流将得到进一步的发展。在国家政策的推动下,我国冷链物流也迎来了新的发展契机。
粤港澳大湾区中食智慧冷链物流产业园是由中食冷冻仓储(广州)有限公司投资约29亿元人民币,在广州新港南沙港区打造的国际冷链物流总部。
地处大湾区广州新港南沙港核心区域,四面路网发达,东靠广州南沙港国际码头,北连南沙港铁路,西通南沙快速干线,交通便利,运输快捷。周边农产品进易市场林立→
免责声明:本宣传资料为要约邀请,相关联的内容不排除因政府相关规划、规定及开发商未能控制的原因而发生明显的变化,本公司保留对宣传资料修改的权利,敬请留意最新资料。对项目旁边的环境、交通、教育商业及其他配套设施的介绍,旨在提供相关信息,不意味着本公司对此作出了承诺,买卖双方的权利义务以合同约定为准。本公司保留对宣传资料修改的权利。(以上部分图片来自互联网,侵权请联系删除。)
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
企业回应西双版纳“5串烧烤170元”:傣味大串有烤鸡、烤排骨和鸡翅 日常成本也高
一北京加盟商陷“存金”争议,涉案金额或达4亿元 山东黄金:已报案,要求所有加盟店禁止从事相关活动
一年花380元参加居民医保,到底值不值?国家医保局有关司负责人就居民医保参保答记者问
扫二维码用手机看
相关新闻