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湖南日报·新湖南客户端11月27日讯(通讯员 黄泽文 冉云方 雷明雄 张卓) 11月26日,搭载52标箱1430吨货值300万元人民币的碳酸氢铵化工品世界货运列车,从怀化世界陆港鸣笛发运,驶向远方的老挝琅勃拉邦。
该化工品专列由驿动全国物流(湖北)有限公司托付陆海新通道运营(湖南)有限公司安排世界货运。出口化工品11月20日从湖北省宜昌市动身,经焦柳铁路运抵怀化,再经怀化沿中老铁路开往老挝琅勃拉邦。
这是湘鄂赣三省协同推动长江经济带高水平质量的发展战略以来,湖北宜昌市初次开行的中老世界货运列车,标志着湖北省宜昌市在原有江海联运世界货运通道的基础上,依托西部陆海新通道和中老铁路,拓荒出了一条时效快、本钱低的铁路货运外贸出口新通道。
有“三峡门户川鄂咽喉”之称的宜昌是三峡工程所在地。曩昔,宜昌本地的化肥出口至老挝,大多依靠水运和陆路,耗时长、本钱高。
从宜昌经怀化再至老挝琅勃拉邦,全程约12天运送时刻,在云南磨憨口岸出境,全线公里。该趟世界货运班列的注册,将极大下降宜昌至老挝的进出口货品归纳物流本钱,提高当地企业在东南亚进出口贸易的世界竞争力,也为中老铁路“怀化——万象”世界货运班列作为图定班列,增加了足够而安稳的货源。
为保证该世界货运列车顺畅开行,武铁宜昌车务段选用“一单制”“一箱制”运送形式提高运送功率。一起,采纳优价方针,下降中老铁路世界货运班列运送本钱,提高货源吸引力,加大宜昌、荆门、荆州、恩施区域的货源安排力度,保证列车常态化安稳开行。
湖南日报·新湖南客户端11月27日讯(通讯员 黄泽文 冉云方 雷明雄 张卓) 11月26日,搭载52标箱1430吨货值300万元人民币的碳酸氢铵化工品世界货运列车,从怀化世界陆港鸣笛发运,驶向远方的老挝琅勃拉邦。
该化工品专列由驿动全国物流(湖北)有限公司托付陆海新通道运营(湖南)有限公司安排世界货运。出口化工品11月20日从湖北省宜昌市动身,经焦柳铁路运抵怀化,再经怀化沿中老铁路开往老挝琅勃拉邦。
这是湘鄂赣三省协同推动长江经济带高水平质量的发展战略以来,湖北宜昌市初次开行的中老世界货运列车,标志着湖北省宜昌市在原有江海联运世界货运通道的基础上,依托西部陆海新通道和中老铁路,拓荒出了一条时效快、本钱低的铁路货运外贸出口新通道。
有“三峡门户川鄂咽喉”之称的宜昌是三峡工程所在地。曩昔,宜昌本地的化肥出口至老挝,大多依靠水运和陆路,耗时长、本钱高。
从宜昌经怀化再至老挝琅勃拉邦,全程约12天运送时刻,在云南磨憨口岸出境,全线公里。该趟世界货运班列的注册,将极大下降宜昌至老挝的进出口货品归纳物流本钱,提高当地企业在东南亚进出口贸易的世界竞争力,也为中老铁路“怀化——万象”世界货运班列作为图定班列,增加了足够而安稳的货源。
为保证该世界货运列车顺畅开行,武铁宜昌车务段选用“一单制”“一箱制”运送形式提高运送功率。一起,采纳优价方针,下降中老铁路世界货运班列运送本钱,提高货源吸引力,加大宜昌、荆门、荆州、恩施区域的货源安排力度,保证列车常态化安稳开行。
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有“三峡门户川鄂咽喉”之称的宜昌是三峡工程所在地。曩昔,宜昌本地的化肥出口至老挝,大多依靠水运和陆路,耗时长、本钱高。
从宜昌经怀化再至老挝琅勃拉邦,全程约12天运送时刻,在云南磨憨口岸出境,全线公里。该趟世界货运班列的注册,将极大下降宜昌至老挝的进出口货品归纳物流本钱,提高当地企业在东南亚进出口贸易的世界竞争力,也为中老铁路“怀化——万象”世界货运班列作为图定班列,增加了足够而安稳的货源。
为保证该世界货运列车顺畅开行,武铁宜昌车务段选用“一单制”“一箱制”运送形式提高运送功率。一起,采纳优价方针,下降中老铁路世界货运班列运送本钱,提高货源吸引力,加大宜昌、荆门、荆州、恩施区域的货源安排力度,保证列车常态化安稳开行。
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