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冷链运输,虽陌生却关乎日常:汉堡、水饺、雪糕等美食背后,是它确保了食材的新鲜与安全。从工厂到餐桌,冷链如何精准控制?以汉堡为例,这一西式快餐自八九十年代进入中国,如今已成为家常便饭。无论何时何地,汉堡的松软面包、多汁肉饼、鲜脆生菜,都依赖冷链的严格温控。面包需2-6℃冷藏,肉饼-18℃以下冷冻,生菜0-2℃保鲜,每一环节的温度管理,不能离开货运经营者的身影,以冷链物流技术守护着我们的食品安全。
冷链物流,物流领域的高端分支,对温控和配送时效性有着严苛要求。深圳市中侨货运有限公司,20年专业经验,AAAA级物流资质,近百辆专用车辆和200位专业员工,提供全面的冷藏运输和仓储配送服务。公司采用G7易流技术,数字化转型提升服务,满足高标准的食品运输需求,为知名快餐和乳业品牌提供安全、高效的冷链配送,确保食品新鲜直达消费者。
运输网络复杂化,温控要求高 冷链运输“断链”挑战大相对于普货运输,冷链运输的产品本身就具有储存时间短、储存条件多、易损耗等特点,加上电商兴起,冷链物流要求多点运输,分散的仓库和运输终端之间交错纵横,形成了很复杂的运输网络,给冷链运输的规模化、专业化带来非常大的难度。此外,冷链食品在生产、加工、运送过程中,由于环境变换、交接需要,温度会有起伏波动,所以要统一操作规范,对各环节进行温度控制。上文介绍过的汉堡,有必要进行三温配送,而中侨货运配送的雪糕和水饺等食品,又有着另外的要求。由于雪糕和速冻水饺温度较低,且如果出现温度上升情况,食品安全将受到较大影响。因此,货主要求对车厢内的温度做监控外,还需对箱内食品温度做监控;运送过程中要增加远程温度监控的信息化监管手段,保障冷链过程不断链;监管从仓到车、车到仓的过程中,装卸货不断冷,也不因暴力装卸损箱损货。一旦哪个环节出现纰漏造成货主拒收,中侨将面临较大损失。因此,对于拥有百台自有车的中侨货运来说,面临双重的管理压力:对外,需要满足货主需求:配送进度,在途温度,货物的安全品控;对内,要关注业务运营:自有车成本管控,各部门协同效率等。订单全流程温度可视化 打造软硬一体的冷链数字化能力冷链物流加速度,靠的哪些硬基础?毫无疑问,软硬一体的冷链数字化能力排第一位。围绕全流程温度可控的核心目标,G7易流通过IoT设备,将设备妥善分布到柜或集装箱,快速精准显示温度数据,全过程在线易流与中侨货运的合作也将过去的事后管控追责提前到事中管理、异常事件立即处理。举个简单的例子,在运送过程中,果蔬产品装箱或堆码相对紧密,运输中不易散热,且果蔬产品的温度容易受外界温度影响,再加上果蔬本身的呼吸热,容易升温。但由于制冷设备还在正常工作,所以管理人员很难及时知晓。G7易流IoT设备监测下,环境和温度也能一并被感知,以往察觉不到的集装箱内部气温变化、设备打冷状态,在IoT设备+平台的实时管理下,配合阈值设置报警功能,不正常的情况即时知晓并处理,实现真正的全程温控管理。
算清油耗定奖惩 实现自有车成本有效管控“我们公司油耗占干线成,每年油耗成本都在千万级别,这块如果管不好,公司经营利润很难保证。”中侨货运的程总如是说。
食品安全、货主需求要保证,公司本身的经营效益更是重中之重。但由于冷链运输的特殊性,冷链物流公司的油耗管理难度相比于普货来说更加挑战。因需要全程制冷控温,车辆有两个油箱,停车等待卸货时间,冷机也需要全程开放,油耗量更大。此外,冷冻食品温度要达到-18℃以下,冷藏食品在2℃-8℃之间,不一样的温度的车辆油耗差别较大。这又为油耗的统一管理增加了变数。为了简化油耗管理难度,同时实现油耗的透明管理,中侨货运在连接型运输系统——财运通的帮助下,通过4步闭环来算清油耗、大大降低成本:公司定油耗标准,在途上报油耗数据,系统自动算油耗,系统计算奖惩。G7易流财运通支持按车型和车牌来定油耗标准,不同车辆可设置不一样的油耗标准,通过“满到满”模式上报数据,系统根据设定的标准按照公式进行计算,低于标准油耗进行奖励,超过标准油耗按规定处罚,如果数据明显不合理,还能够直接进行追溯查找原因。这样的油耗管理方式,最大限度满足了中侨货运的油耗精细化管理诉求,也让老板有了更明确的管理抓手。G7易流,近三十年物流行业创新先锋,通过其连接型运输系统——财运通,革新冷链物流。该系统整合货主、物流公司及司机,实现数据全链路链接,优化成本效益,并通过温度追踪与品控溯源强化食品安全。G7易流财运通展现其在自有车辆管理上的先进的技术,使企业成本管控透明化、精细化,数字化关键节点,推动企业收益和利润增长。作为物联网软件服务的全球领导者,G7易流携手600家先进货物运输企业,共同构建“连接型运输系统”,以技术和数据驱动行业进步。不断探索行业最佳实践,助力合作伙伴保持行业前沿,实现经济双重增长,引领物流行业的创新与变革。
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运输网络复杂化,温控要求高 冷链运输“断链”挑战大相对于普货运输,冷链运输的产品本身就具有储存时间短、储存条件多、易损耗等特点,加上电商兴起,冷链物流要求多点运输,分散的仓库和运输终端之间交错纵横,形成了很复杂的运输网络,给冷链运输的规模化、专业化带来非常大的难度。此外,冷链食品在生产、加工、运送过程中,由于环境变换、交接需要,温度会有起伏波动,所以要统一操作规范,对各环节进行温度控制。上文介绍过的汉堡,有必要进行三温配送,而中侨货运配送的雪糕和水饺等食品,又有着另外的要求。由于雪糕和速冻水饺温度较低,且如果出现温度上升情况,食品安全将受到较大影响。因此,货主要求对车厢内的温度做监控外,还需对箱内食品温度做监控;运送过程中要增加远程温度监控的信息化监管手段,保障冷链过程不断链;监管从仓到车、车到仓的过程中,装卸货不断冷,也不因暴力装卸损箱损货。一旦哪个环节出现纰漏造成货主拒收,中侨将面临较大损失。因此,对于拥有百台自有车的中侨货运来说,面临双重的管理压力:对外,需要满足货主需求:配送进度,在途温度,货物的安全品控;对内,要关注业务运营:自有车成本管控,各部门协同效率等。订单全流程温度可视化 打造软硬一体的冷链数字化能力冷链物流加速度,靠的哪些硬基础?毫无疑问,软硬一体的冷链数字化能力排第一位。围绕全流程温度可控的核心目标,G7易流通过IoT设备,将设备妥善分布到柜或集装箱,快速精准显示温度数据,全过程在线易流与中侨货运的合作也将过去的事后管控追责提前到事中管理、异常事件立即处理。举个简单的例子,在运送过程中,果蔬产品装箱或堆码相对紧密,运输中不易散热,且果蔬产品的温度容易受外界温度影响,再加上果蔬本身的呼吸热,容易升温。但由于制冷设备还在正常工作,所以管理人员很难及时知晓。G7易流IoT设备监测下,环境和温度也能一并被感知,以往察觉不到的集装箱内部气温变化、设备打冷状态,在IoT设备+平台的实时管理下,配合阈值设置报警功能,不正常的情况即时知晓并处理,实现真正的全程温控管理。
算清油耗定奖惩 实现自有车成本有效管控“我们公司油耗占干线成,每年油耗成本都在千万级别,这块如果管不好,公司经营利润很难保证。”中侨货运的程总如是说。
食品安全、货主需求要保证,公司本身的经营效益更是重中之重。但由于冷链运输的特殊性,冷链物流公司的油耗管理难度相比于普货来说更加挑战。因需要全程制冷控温,车辆有两个油箱,停车等待卸货时间,冷机也需要全程开放,油耗量更大。此外,冷冻食品温度要达到-18℃以下,冷藏食品在2℃-8℃之间,不一样的温度的车辆油耗差别较大。这又为油耗的统一管理增加了变数。为了简化油耗管理难度,同时实现油耗的透明管理,中侨货运在连接型运输系统——财运通的帮助下,通过4步闭环来算清油耗、大大降低成本:公司定油耗标准,在途上报油耗数据,系统自动算油耗,系统计算奖惩。G7易流财运通支持按车型和车牌来定油耗标准,不同车辆可设置不一样的油耗标准,通过“满到满”模式上报数据,系统根据设定的标准按照公式进行计算,低于标准油耗进行奖励,超过标准油耗按规定处罚,如果数据明显不合理,还能够直接进行追溯查找原因。这样的油耗管理方式,最大限度满足了中侨货运的油耗精细化管理诉求,也让老板有了更明确的管理抓手。G7易流,近三十年物流行业创新先锋,通过其连接型运输系统——财运通,革新冷链物流。该系统整合货主、物流公司及司机,实现数据全链路链接,优化成本效益,并通过温度追踪与品控溯源强化食品安全。G7易流财运通展现其在自有车辆管理上的先进的技术,使企业成本管控透明化、精细化,数字化关键节点,推动企业收益和利润增长。作为物联网软件服务的全球领导者,G7易流携手600家先进货物运输企业,共同构建“连接型运输系统”,以技术和数据驱动行业进步。不断探索行业最佳实践,助力合作伙伴保持行业前沿,实现经济双重增长,引领物流行业的创新与变革。
冷链运输,虽陌生却关乎日常:汉堡、水饺、雪糕等美食背后,是它确保了食材的新鲜与安全。从工厂到餐桌,冷链如何精准控制?以汉堡为例,这一西式快餐自八九十年代进入中国,如今已成为家常便饭。无论何时何地,汉堡的松软面包、多汁肉饼、鲜脆生菜,都依赖冷链的严格温控。面包需2-6℃冷藏,肉饼-18℃以下冷冻,生菜0-2℃保鲜,每一环节的温度管理,不能离开货运经营者的身影,以冷链物流技术守护着我们的食品安全。
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