【48812】深中通道助力物流提速两地货运降本增效效果明显
- 发布时间:2024-07-12 10:56:28 来源:欧宝娱乐app在线入口
7月11日,记者从数字货运渠道运满满了解到,到7月9日深中通道注册10日以来,深圳与中山之间的货运运距环比上一个10日(6月20日至6月29日)明显下降了15%,凸显了深中通道的注册对物流降本增效的规划效应。
谭先生在佛山运营一家运送公司已有十余年,专心于深圳-东莞与中山-佛山-江门之间的货品运送,特别是电子配件及制品半制品等。自深中通道注册以来,他现已发了6单深圳动身去往中山民众大街、三角镇、坦洲镇等地的电子货品,“其中有两位司机走的是深中通道,时刻上比走虎门大桥或许南沙大桥快40分钟,还避免了潜在的交通拥堵,关于货品及时送达很有含义。”谭先生说。
我国物流与收购联合会研讨室主任、公路货运分会秘书长周志成指出,深中通道在短期内大大紧缩了车辆通行时刻,节省了很多运送成本消耗。“从远期看,通道还将推进大湾区物流布局调整,充沛的发挥深圳科学技术研制和中山工业晋级优势,用更高效的物流衔接助力构成‘深圳研制+中山制作’的工业协作新格局。”
深中两地的工业互补性极强。运满满多个方面数据显现,曩昔一年中,深圳宣布的TOP5货类包含配件零件、机械设备、快递快运、数码家电和家具家居,中山则为家具家居、快递快运、配件零件、机械设备和
。深中通道的注册,无疑为两地之间的工业协作拓荒了新的通道,增强了工业协同性。
在物流降本增效的布景下,新通路与数字物流成为要害驱动力。周志成以为,跟着两地间隔的缩短,合作数字物流的不断浸透,习惯工业带转型发展需要,构成更具区域特征、契合市场需求、灵敏性更好高效的数字物流新场景,继续赋能区域中小企业,关于区域经济降本增效进步出资吸引力,助力构成新的经济稳步的增长极具有深远影响。
区域的货运司机张明波,殷切感触到了深中通道与数字物流带来的便当。他最早在珠海的电子厂打工,后来观察到珠三角兴旺的高新技术制作业、电子信息工业、
汽车工业带来旺盛的货运需求,也加入了货运的队伍,运用运满满渠道配货。深中通道注册以来,张明波现已跑了两次,他7月3日从深圳龙岗动身,经过深中通道去了中山小榄,5号又从小榄回来龙岗。张明波说,“旅程节省了,时刻宽余了,就可经过渠道灵敏配零担货源,单程能够同时运几家的货,运费收益上可观一些。”
【48812】深中通道助力物流提速两地货运降本增效效果明显
7月11日,记者从数字货运渠道运满满了解到,到7月9日深中通道注册10日以来,深圳与中山之间的货运运距环比上一个10日(6月20日至6月29日)明显下降了15%,凸显了深中通道的注册对物流降本增效的规划效应。
谭先生在佛山运营一家运送公司已有十余年,专心于深圳-东莞与中山-佛山-江门之间的货品运送,特别是电子配件及制品半制品等。自深中通道注册以来,他现已发了6单深圳动身去往中山民众大街、三角镇、坦洲镇等地的电子货品,“其中有两位司机走的是深中通道,时刻上比走虎门大桥或许南沙大桥快40分钟,还避免了潜在的交通拥堵,关于货品及时送达很有含义。”谭先生说。
我国物流与收购联合会研讨室主任、公路货运分会秘书长周志成指出,深中通道在短期内大大紧缩了车辆通行时刻,节省了很多运送成本消耗。“从远期看,通道还将推进大湾区物流布局调整,充沛的发挥深圳科学技术研制和中山工业晋级优势,用更高效的物流衔接助力构成‘深圳研制+中山制作’的工业协作新格局。”
深中两地的工业互补性极强。运满满多个方面数据显现,曩昔一年中,深圳宣布的TOP5货类包含配件零件、机械设备、快递快运、数码家电和家具家居,中山则为家具家居、快递快运、配件零件、机械设备和
。深中通道的注册,无疑为两地之间的工业协作拓荒了新的通道,增强了工业协同性。
在物流降本增效的布景下,新通路与数字物流成为要害驱动力。周志成以为,跟着两地间隔的缩短,合作数字物流的不断浸透,习惯工业带转型发展需要,构成更具区域特征、契合市场需求、灵敏性更好高效的数字物流新场景,继续赋能区域中小企业,关于区域经济降本增效进步出资吸引力,助力构成新的经济稳步的增长极具有深远影响。
区域的货运司机张明波,殷切感触到了深中通道与数字物流带来的便当。他最早在珠海的电子厂打工,后来观察到珠三角兴旺的高新技术制作业、电子信息工业、
汽车工业带来旺盛的货运需求,也加入了货运的队伍,运用运满满渠道配货。深中通道注册以来,张明波现已跑了两次,他7月3日从深圳龙岗动身,经过深中通道去了中山小榄,5号又从小榄回来龙岗。张明波说,“旅程节省了,时刻宽余了,就可经过渠道灵敏配零担货源,单程能够同时运几家的货,运费收益上可观一些。”
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7月11日,记者从数字货运渠道运满满了解到,到7月9日深中通道注册10日以来,深圳与中山之间的货运运距环比上一个10日(6月20日至6月29日)明显下降了15%,凸显了深中通道的注册对物流降本增效的规划效应。
谭先生在佛山运营一家运送公司已有十余年,专心于深圳-东莞与中山-佛山-江门之间的货品运送,特别是电子配件及制品半制品等。自深中通道注册以来,他现已发了6单深圳动身去往中山民众大街、三角镇、坦洲镇等地的电子货品,“其中有两位司机走的是深中通道,时刻上比走虎门大桥或许南沙大桥快40分钟,还避免了潜在的交通拥堵,关于货品及时送达很有含义。”谭先生说。
我国物流与收购联合会研讨室主任、公路货运分会秘书长周志成指出,深中通道在短期内大大紧缩了车辆通行时刻,节省了很多运送成本消耗。“从远期看,通道还将推进大湾区物流布局调整,充沛的发挥深圳科学技术研制和中山工业晋级优势,用更高效的物流衔接助力构成‘深圳研制+中山制作’的工业协作新格局。”
深中两地的工业互补性极强。运满满多个方面数据显现,曩昔一年中,深圳宣布的TOP5货类包含配件零件、机械设备、快递快运、数码家电和家具家居,中山则为家具家居、快递快运、配件零件、机械设备和
。深中通道的注册,无疑为两地之间的工业协作拓荒了新的通道,增强了工业协同性。
在物流降本增效的布景下,新通路与数字物流成为要害驱动力。周志成以为,跟着两地间隔的缩短,合作数字物流的不断浸透,习惯工业带转型发展需要,构成更具区域特征、契合市场需求、灵敏性更好高效的数字物流新场景,继续赋能区域中小企业,关于区域经济降本增效进步出资吸引力,助力构成新的经济稳步的增长极具有深远影响。
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