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近日,安徽省芜湖市在建设航空货物运输枢纽港的道路上迈出了关键一步。6月28日上午8时30分,由航空执飞的JG2819次航班平稳降落,标志着芜宣机场首条国际货运航线日,
货航在芜宣机场完成首航,标志着芜湖专业航空货运迈出从零到一的重要一步。开航3年多来,芜宣机场从始至终坚持“客货并举、以货为主”的发展思路。芜湖市政府副市长向继辉介绍,芜宣机场自2021年4月正式通航以来,短短三年时间,已开通客运航线条,形成“北连
、南通珠三角、连接西部重点城市群”的航线%,今年前5个月货邮吞吐量1.16万吨、增长191%,保持强劲增长态势。实际上,芜湖航空货运枢纽的建设的意义不仅在于加快建设长三角一体化,也是安徽省抢滩全球供应链、进军国际货运新赛道的大动作。芜湖航空货运枢纽项目先后列入国家发改委《关于推动虹桥国际开放枢纽逐步提升能级的若干政策措施》、《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案》、《
洲地区民航协同发展战略规划》《安徽省国民经济与社会持续健康发展第十四个五年规划和2035年远大目标纲要》《安徽省实施长三角一体化发展规划“十四五”行动方案》。芜湖是安徽发展外向型经济的重要载体,是安徽融入长三角、联动中西部、链接全世界的重要窗口,成为安徽从“内陆腹地”向“改革开放新高地”跨越发展的重要平台。
安徽省政协副主席马传喜表示,近年来,安徽省深入贯彻落实党中央、国务院关于推动大大降低全社会物流成本的部署,全力推进供应链与现代物流业高水平质量的发展,着力打造“轨道上的安徽”“高速公路上的安徽”“航道上的安徽”“翅膀上的安徽”,构建高效畅通的现代物流体系。2023年,安徽省货物贸易进出口总值8052.2亿元人民币,同比增长7.8%,规模居全国第10位,增速在长三角及中部地区保持第一。
、智能汽车、低空经济等领域独具特色。去年新能源和智能网联汽车产业实现盈利收入3324亿元、占全省近三成,汽车产量突破120万辆、占安徽近一半。已集聚上下游企业近200家、其中规模以上企业168家,涵盖整机、、发动机、螺旋桨、航电系统、航空部附件、低空运营等全产业链,无人机、通航飞机率先实现核心技术100%国产化,不出芜湖便可生产一架国产通航飞机。(文章来自:21世纪经济报道)
近日,安徽省芜湖市在建设航空货物运输枢纽港的道路上迈出了关键一步。6月28日上午8时30分,由航空执飞的JG2819次航班平稳降落,标志着芜宣机场首条国际货运航线日,
货航在芜宣机场完成首航,标志着芜湖专业航空货运迈出从零到一的重要一步。开航3年多来,芜宣机场从始至终坚持“客货并举、以货为主”的发展思路。芜湖市政府副市长向继辉介绍,芜宣机场自2021年4月正式通航以来,短短三年时间,已开通客运航线条,形成“北连
、南通珠三角、连接西部重点城市群”的航线%,今年前5个月货邮吞吐量1.16万吨、增长191%,保持强劲增长态势。实际上,芜湖航空货运枢纽的建设的意义不仅在于加快建设长三角一体化,也是安徽省抢滩全球供应链、进军国际货运新赛道的大动作。芜湖航空货运枢纽项目先后列入国家发改委《关于推动虹桥国际开放枢纽逐步提升能级的若干政策措施》、《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案》、《
洲地区民航协同发展战略规划》《安徽省国民经济与社会持续健康发展第十四个五年规划和2035年远大目标纲要》《安徽省实施长三角一体化发展规划“十四五”行动方案》。芜湖是安徽发展外向型经济的重要载体,是安徽融入长三角、联动中西部、链接全世界的重要窗口,成为安徽从“内陆腹地”向“改革开放新高地”跨越发展的重要平台。
安徽省政协副主席马传喜表示,近年来,安徽省深入贯彻落实党中央、国务院关于推动大大降低全社会物流成本的部署,全力推进供应链与现代物流业高水平质量的发展,着力打造“轨道上的安徽”“高速公路上的安徽”“航道上的安徽”“翅膀上的安徽”,构建高效畅通的现代物流体系。2023年,安徽省货物贸易进出口总值8052.2亿元人民币,同比增长7.8%,规模居全国第10位,增速在长三角及中部地区保持第一。
、智能汽车、低空经济等领域独具特色。去年新能源和智能网联汽车产业实现盈利收入3324亿元、占全省近三成,汽车产量突破120万辆、占安徽近一半。已集聚上下游企业近200家、其中规模以上企业168家,涵盖整机、、发动机、螺旋桨、航电系统、航空部附件、低空运营等全产业链,无人机、通航飞机率先实现核心技术100%国产化,不出芜湖便可生产一架国产通航飞机。(文章来自:21世纪经济报道)
近日,安徽省芜湖市在建设航空货物运输枢纽港的道路上迈出了关键一步。6月28日上午8时30分,由航空执飞的JG2819次航班平稳降落,标志着芜宣机场首条国际货运航线日,
货航在芜宣机场完成首航,标志着芜湖专业航空货运迈出从零到一的重要一步。开航3年多来,芜宣机场从始至终坚持“客货并举、以货为主”的发展思路。芜湖市政府副市长向继辉介绍,芜宣机场自2021年4月正式通航以来,短短三年时间,已开通客运航线条,形成“北连
、南通珠三角、连接西部重点城市群”的航线%,今年前5个月货邮吞吐量1.16万吨、增长191%,保持强劲增长态势。实际上,芜湖航空货运枢纽的建设的意义不仅在于加快建设长三角一体化,也是安徽省抢滩全球供应链、进军国际货运新赛道的大动作。芜湖航空货运枢纽项目先后列入国家发改委《关于推动虹桥国际开放枢纽逐步提升能级的若干政策措施》、《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案》、《
洲地区民航协同发展战略规划》《安徽省国民经济与社会持续健康发展第十四个五年规划和2035年远大目标纲要》《安徽省实施长三角一体化发展规划“十四五”行动方案》。芜湖是安徽发展外向型经济的重要载体,是安徽融入长三角、联动中西部、链接全世界的重要窗口,成为安徽从“内陆腹地”向“改革开放新高地”跨越发展的重要平台。
安徽省政协副主席马传喜表示,近年来,安徽省深入贯彻落实党中央、国务院关于推动大大降低全社会物流成本的部署,全力推进供应链与现代物流业高水平质量的发展,着力打造“轨道上的安徽”“高速公路上的安徽”“航道上的安徽”“翅膀上的安徽”,构建高效畅通的现代物流体系。2023年,安徽省货物贸易进出口总值8052.2亿元人民币,同比增长7.8%,规模居全国第10位,增速在长三角及中部地区保持第一。
、智能汽车、低空经济等领域独具特色。去年新能源和智能网联汽车产业实现盈利收入3324亿元、占全省近三成,汽车产量突破120万辆、占安徽近一半。已集聚上下游企业近200家、其中规模以上企业168家,涵盖整机、、发动机、螺旋桨、航电系统、航空部附件、低空运营等全产业链,无人机、通航飞机率先实现核心技术100%国产化,不出芜湖便可生产一架国产通航飞机。(文章来自:21世纪经济报道)
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