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据美国《华尔街日报》报道,作为全球最大的航运公司之一,马士基近日宣布计划裁员超过1万人,并预测今年全年利润将处于目标区间下限。美国消费者新闻与商业频道网站近期报道称,最新调查的最终结果显示,今年全球货运业或遭遇寒冬,且2024年该行业将继续面临具有挑战性的经济环境。专家这样认为,需求量开始上涨疲软、货运价格低迷、市场预期不佳是整个行业目前呈现出的普遍特点。
据路透社报道,马士基控制着全球约1/6的集装箱贸易份额,为包括沃尔玛和耐克在内的多家主要零售商和消费品企业来提供物流运输服务。近期,该公司公布,今年第三季度盈利从去年同期的109亿美元大幅降至19亿美元,收入也从228亿美元降至121亿美元,这一下滑幅度超出了市场分析师和投资者的预期。
据《华尔街日报》网站报道,马士基集团目前正致力于将员工数从今年年初的11万人减少至10万人以下,预计此举将在2024年为马士基集团节省约6亿美元的运营成本。
美国有线电视新闻网报道,总部在伦敦的德路里航运公司表示,近期在全球8条主要航线英尺集装箱的综合价格为1406美元,与2022年同期相比降低了54%,这一数据直观反映出,当前,全球集装箱需求减少,价格降低,市场低迷。
陆路运输业也面临挑战。美国消费者新闻与商业频道网近期对罗宾逊全球物流公司等多家美国物流公司高管的调查显示,约半数受访者预计明年第一季度零担运价会有5%涨幅,另一半人预计运价将保持不变或下降,降幅最大可能达到15%。此外,多数受访者认为整车运输的运价将保持稳定或呈下降趋势。该频道援引罗宾逊北美地面副总裁诺亚·霍夫曼发表讲话称:“我们预计,即便在通常的零售旺季,卡车运输行业也可能遭遇不景气的局面。”敦豪全球货物运输公司的高管蒂姆·罗伯逊表示:“目前没有人对零售旺季或明年出现需求明显地增长抱有信心。”
据彭博社报道,高盛分析师在10月的一份研究报告中警告称,全球货运行业的低迷程度将比市场预期的更严重、维持的时间更长。
商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任张建平接受本报采访时指出,全球贸易增长乏力是造成货运行业不景气的直接原因。
今年10月,世界贸易组织已经将2023年国际贸易的增幅下调了一半,预计仅会增长0.8%。联合国贸发会议则更为悲观,预计今年全年的国际贸易额只有30.7万亿美元,这比创纪录的2022年萎缩了约5%。其中,货物贸易预计减少近2万亿美元,降幅为8%。
“一方面,全球经济稳步的增长疲软导致市场需求下降,市场预期不佳。同时,美欧当前正处于加息周期,贷款成本上升,抑制了企业投资和消费的人支出;另一方面,过去两年中,欧美进口商积累了大量库存。目前这些库存仍有待于进一步消化,抑制了货物运输需求。这一些因素的共同作用,导致全球贸易增长乏力,直接影响货运行业的景气度。”张建平说。
马士基首席执行官文森特·克莱尔称:“鉴于未来充满挑战,我们采取了多项措施控制成本,以保障财务业绩。”他表示,该公司将继续在码头业务和物流与服务领域寻求增长机会。
优步货物运输公司首席执行官利奥尔·罗恩表示,在货运行业的重大变革中将出现一个“新关键点”,货物运输企业只有具备多元化商业模式才能有效运营。
张建平指出,针对当前形势,货运行业需要采取积极措施控制成本并提高效率。具体而言,行业应注重运用“互联网+”策略,全力发展智慧物流。同时,利用各国在贸易便利化方面的政策和措施,从总体上降低货运经营成本,提升市场竞争力。此外,行业还应努力探索潜在机遇,积极拓展新兴市场,以应对当前挑战。
张建平认为,和别的行业一样,货运行业也存在着景气周期循环。例如,2021年该行业就曾出现价格飙升和集装箱紧缺的局面。在当前全球经济和贸易增长疲软的背景下,货运行业面临“寒冬”处于情理之中。“相信随行业的适应性调整和经济全球化的逐步发展,未来货运行业仍有可能迎来新转机和周期性繁荣。”张建平说。(王 鋆)
西南大学代方银教授团队首次获得家蚕W染色体完整基因组序列,揭示了鳞翅目昆虫W染色体起源与进化的新机制,这一研究成果近日在国际学术期刊《科学进展》发表。代方银介绍,相关研究成果在基因组与进化生物学领域具备极其重大理论意义,在家蚕等鳞翅目昆虫的性别调控的研究方面具有重大价值,并为家蚕分子育种带来新的前景。
前不久,四川泸州市叙永县一位居民因重病住院治疗,经医保报销后自付医疗费用14万元。在医疗保障部门和民政部门常规数据推送过程中,该支付信息触发了自动预警。
中国海油23日公布消息,我国海上最大自营油田绥中36-1油田累计生产原油突破1亿吨,成为中国首个生产原油超亿吨的海上油田。
研究人员通过氢与氘的比值分析证明,嫦娥五号月壤颗粒的最表层的水都是由太阳风高速注入月球表面的。
本次建成的智慧工厂位于天津经济技术开发区,是我国油气行业首个完井工具制造的智能化、柔性化整装基地,投产后将用于“海弘”完井工具的智能化生产。
中国科学院副院长吴朝晖认为,AI将重建行业分工协同体系,重构区域经济稳步的增长格局,重塑国家发展竞争优势。
中国科学院赣江创新研究院系统工程与装备研究所,设备全速运转,海上风电重点项目技术攻关火热进行。
6月14日,“东数西算”芜湖集群创新大会暨华为云华东(芜湖)数据中心全球开服活动在安徽省芜湖市举行,“东数西算”芜湖集群正式上线
2013年到2023年,我国煤炭消费比重从67.4%下降到55.3%,累计下降12.1个百分点。
十年来,全国新增水利工程供水能力约2000亿立方米,是上一个十年的3倍;新增耕地灌溉面积约8700万亩,全国耕地有效灌溉面积达到10.55亿亩。
记者6月19日从中国船舶集团第七〇八研究所获悉,由该研究所研发设计、福建船政旗下东南造船有限公司建造的多功能运维母船“丰华23”号近日完工交付。
“这些金属电极就是‘探测器’,布设电极后,就可以给堤坝做‘CT’。”将电缆接到不远处的黄色设备上,不一会儿工夫,反映堤坝内部结构的电阻率曲线就在屏幕中显现出来。
广州黄埔区,已聚集有低空产业链企业51家,这一些企业正通过科研与产品创新推动更多“低空经济+”场景落地,让市民切身体会到低空经济为生活带来的便利。
当前,全国各地进一步学习领会大食物观,并在实践中不断深化和拓展。在深入树立、践行大食物观中,科学传播应发挥及其重要的作用,精准阐释大食物观的科学内涵与时代价值,有效凝聚共识、汇聚力量。
为了解类星体在再电离时代所扮演的确切角色,天文学家一直在寻找和分析遥远的类星体。
安徽大学物质科学与信息技术研究院教授罗根与国内外同行合作,在多核钛氢化物介导的氮气与烯烃直接合成烷基胺研究中取得突破性进展。
世上是不是真的存在“无摩擦”的冰?近日,北京大学物理学院量子材料科学中心江颖教授、王恩哥院士等组成的研究团队给出了肯定答案。
18日,国家卫健委就健全机制持续推动城市医疗资源向县级医院和城乡基层下沉的有关情况举行发布会。国家卫健委基层司司长傅卫表示,目前远程医疗服务网络已经覆盖所有市县,并向社区和乡村基层延伸覆盖。
据美国《华尔街日报》报道,作为全球最大的航运公司之一,马士基近日宣布计划裁员超过1万人,并预测今年全年利润将处于目标区间下限。美国消费者新闻与商业频道网站近期报道称,最新调查的最终结果显示,今年全球货运业或遭遇寒冬,且2024年该行业将继续面临具有挑战性的经济环境。专家这样认为,需求量开始上涨疲软、货运价格低迷、市场预期不佳是整个行业目前呈现出的普遍特点。
据路透社报道,马士基控制着全球约1/6的集装箱贸易份额,为包括沃尔玛和耐克在内的多家主要零售商和消费品企业来提供物流运输服务。近期,该公司公布,今年第三季度盈利从去年同期的109亿美元大幅降至19亿美元,收入也从228亿美元降至121亿美元,这一下滑幅度超出了市场分析师和投资者的预期。
据《华尔街日报》网站报道,马士基集团目前正致力于将员工数从今年年初的11万人减少至10万人以下,预计此举将在2024年为马士基集团节省约6亿美元的运营成本。
美国有线电视新闻网报道,总部在伦敦的德路里航运公司表示,近期在全球8条主要航线英尺集装箱的综合价格为1406美元,与2022年同期相比降低了54%,这一数据直观反映出,当前,全球集装箱需求减少,价格降低,市场低迷。
陆路运输业也面临挑战。美国消费者新闻与商业频道网近期对罗宾逊全球物流公司等多家美国物流公司高管的调查显示,约半数受访者预计明年第一季度零担运价会有5%涨幅,另一半人预计运价将保持不变或下降,降幅最大可能达到15%。此外,多数受访者认为整车运输的运价将保持稳定或呈下降趋势。该频道援引罗宾逊北美地面副总裁诺亚·霍夫曼发表讲话称:“我们预计,即便在通常的零售旺季,卡车运输行业也可能遭遇不景气的局面。”敦豪全球货物运输公司的高管蒂姆·罗伯逊表示:“目前没有人对零售旺季或明年出现需求明显地增长抱有信心。”
据彭博社报道,高盛分析师在10月的一份研究报告中警告称,全球货运行业的低迷程度将比市场预期的更严重、维持的时间更长。
商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任张建平接受本报采访时指出,全球贸易增长乏力是造成货运行业不景气的直接原因。
今年10月,世界贸易组织已经将2023年国际贸易的增幅下调了一半,预计仅会增长0.8%。联合国贸发会议则更为悲观,预计今年全年的国际贸易额只有30.7万亿美元,这比创纪录的2022年萎缩了约5%。其中,货物贸易预计减少近2万亿美元,降幅为8%。
“一方面,全球经济稳步的增长疲软导致市场需求下降,市场预期不佳。同时,美欧当前正处于加息周期,贷款成本上升,抑制了企业投资和消费的人支出;另一方面,过去两年中,欧美进口商积累了大量库存。目前这些库存仍有待于进一步消化,抑制了货物运输需求。这一些因素的共同作用,导致全球贸易增长乏力,直接影响货运行业的景气度。”张建平说。
马士基首席执行官文森特·克莱尔称:“鉴于未来充满挑战,我们采取了多项措施控制成本,以保障财务业绩。”他表示,该公司将继续在码头业务和物流与服务领域寻求增长机会。
优步货物运输公司首席执行官利奥尔·罗恩表示,在货运行业的重大变革中将出现一个“新关键点”,货物运输企业只有具备多元化商业模式才能有效运营。
张建平指出,针对当前形势,货运行业需要采取积极措施控制成本并提高效率。具体而言,行业应注重运用“互联网+”策略,全力发展智慧物流。同时,利用各国在贸易便利化方面的政策和措施,从总体上降低货运经营成本,提升市场竞争力。此外,行业还应努力探索潜在机遇,积极拓展新兴市场,以应对当前挑战。
张建平认为,和别的行业一样,货运行业也存在着景气周期循环。例如,2021年该行业就曾出现价格飙升和集装箱紧缺的局面。在当前全球经济和贸易增长疲软的背景下,货运行业面临“寒冬”处于情理之中。“相信随行业的适应性调整和经济全球化的逐步发展,未来货运行业仍有可能迎来新转机和周期性繁荣。”张建平说。(王 鋆)
西南大学代方银教授团队首次获得家蚕W染色体完整基因组序列,揭示了鳞翅目昆虫W染色体起源与进化的新机制,这一研究成果近日在国际学术期刊《科学进展》发表。代方银介绍,相关研究成果在基因组与进化生物学领域具备极其重大理论意义,在家蚕等鳞翅目昆虫的性别调控的研究方面具有重大价值,并为家蚕分子育种带来新的前景。
前不久,四川泸州市叙永县一位居民因重病住院治疗,经医保报销后自付医疗费用14万元。在医疗保障部门和民政部门常规数据推送过程中,该支付信息触发了自动预警。
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研究人员通过氢与氘的比值分析证明,嫦娥五号月壤颗粒的最表层的水都是由太阳风高速注入月球表面的。
本次建成的智慧工厂位于天津经济技术开发区,是我国油气行业首个完井工具制造的智能化、柔性化整装基地,投产后将用于“海弘”完井工具的智能化生产。
中国科学院副院长吴朝晖认为,AI将重建行业分工协同体系,重构区域经济稳步的增长格局,重塑国家发展竞争优势。
中国科学院赣江创新研究院系统工程与装备研究所,设备全速运转,海上风电重点项目技术攻关火热进行。
6月14日,“东数西算”芜湖集群创新大会暨华为云华东(芜湖)数据中心全球开服活动在安徽省芜湖市举行,“东数西算”芜湖集群正式上线
2013年到2023年,我国煤炭消费比重从67.4%下降到55.3%,累计下降12.1个百分点。
十年来,全国新增水利工程供水能力约2000亿立方米,是上一个十年的3倍;新增耕地灌溉面积约8700万亩,全国耕地有效灌溉面积达到10.55亿亩。
记者6月19日从中国船舶集团第七〇八研究所获悉,由该研究所研发设计、福建船政旗下东南造船有限公司建造的多功能运维母船“丰华23”号近日完工交付。
“这些金属电极就是‘探测器’,布设电极后,就可以给堤坝做‘CT’。”将电缆接到不远处的黄色设备上,不一会儿工夫,反映堤坝内部结构的电阻率曲线就在屏幕中显现出来。
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世上是不是真的存在“无摩擦”的冰?近日,北京大学物理学院量子材料科学中心江颖教授、王恩哥院士等组成的研究团队给出了肯定答案。
18日,国家卫健委就健全机制持续推动城市医疗资源向县级医院和城乡基层下沉的有关情况举行发布会。国家卫健委基层司司长傅卫表示,目前远程医疗服务网络已经覆盖所有市县,并向社区和乡村基层延伸覆盖。
据美国《华尔街日报》报道,作为全球最大的航运公司之一,马士基近日宣布计划裁员超过1万人,并预测今年全年利润将处于目标区间下限。美国消费者新闻与商业频道网站近期报道称,最新调查的最终结果显示,今年全球货运业或遭遇寒冬,且2024年该行业将继续面临具有挑战性的经济环境。专家这样认为,需求量开始上涨疲软、货运价格低迷、市场预期不佳是整个行业目前呈现出的普遍特点。
据路透社报道,马士基控制着全球约1/6的集装箱贸易份额,为包括沃尔玛和耐克在内的多家主要零售商和消费品企业来提供物流运输服务。近期,该公司公布,今年第三季度盈利从去年同期的109亿美元大幅降至19亿美元,收入也从228亿美元降至121亿美元,这一下滑幅度超出了市场分析师和投资者的预期。
据《华尔街日报》网站报道,马士基集团目前正致力于将员工数从今年年初的11万人减少至10万人以下,预计此举将在2024年为马士基集团节省约6亿美元的运营成本。
美国有线电视新闻网报道,总部在伦敦的德路里航运公司表示,近期在全球8条主要航线英尺集装箱的综合价格为1406美元,与2022年同期相比降低了54%,这一数据直观反映出,当前,全球集装箱需求减少,价格降低,市场低迷。
陆路运输业也面临挑战。美国消费者新闻与商业频道网近期对罗宾逊全球物流公司等多家美国物流公司高管的调查显示,约半数受访者预计明年第一季度零担运价会有5%涨幅,另一半人预计运价将保持不变或下降,降幅最大可能达到15%。此外,多数受访者认为整车运输的运价将保持稳定或呈下降趋势。该频道援引罗宾逊北美地面副总裁诺亚·霍夫曼发表讲话称:“我们预计,即便在通常的零售旺季,卡车运输行业也可能遭遇不景气的局面。”敦豪全球货物运输公司的高管蒂姆·罗伯逊表示:“目前没有人对零售旺季或明年出现需求明显地增长抱有信心。”
据彭博社报道,高盛分析师在10月的一份研究报告中警告称,全球货运行业的低迷程度将比市场预期的更严重、维持的时间更长。
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今年10月,世界贸易组织已经将2023年国际贸易的增幅下调了一半,预计仅会增长0.8%。联合国贸发会议则更为悲观,预计今年全年的国际贸易额只有30.7万亿美元,这比创纪录的2022年萎缩了约5%。其中,货物贸易预计减少近2万亿美元,降幅为8%。
“一方面,全球经济稳步的增长疲软导致市场需求下降,市场预期不佳。同时,美欧当前正处于加息周期,贷款成本上升,抑制了企业投资和消费的人支出;另一方面,过去两年中,欧美进口商积累了大量库存。目前这些库存仍有待于进一步消化,抑制了货物运输需求。这一些因素的共同作用,导致全球贸易增长乏力,直接影响货运行业的景气度。”张建平说。
马士基首席执行官文森特·克莱尔称:“鉴于未来充满挑战,我们采取了多项措施控制成本,以保障财务业绩。”他表示,该公司将继续在码头业务和物流与服务领域寻求增长机会。
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张建平指出,针对当前形势,货运行业需要采取积极措施控制成本并提高效率。具体而言,行业应注重运用“互联网+”策略,全力发展智慧物流。同时,利用各国在贸易便利化方面的政策和措施,从总体上降低货运经营成本,提升市场竞争力。此外,行业还应努力探索潜在机遇,积极拓展新兴市场,以应对当前挑战。
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中国科学院赣江创新研究院系统工程与装备研究所,设备全速运转,海上风电重点项目技术攻关火热进行。
6月14日,“东数西算”芜湖集群创新大会暨华为云华东(芜湖)数据中心全球开服活动在安徽省芜湖市举行,“东数西算”芜湖集群正式上线
2013年到2023年,我国煤炭消费比重从67.4%下降到55.3%,累计下降12.1个百分点。
十年来,全国新增水利工程供水能力约2000亿立方米,是上一个十年的3倍;新增耕地灌溉面积约8700万亩,全国耕地有效灌溉面积达到10.55亿亩。
记者6月19日从中国船舶集团第七〇八研究所获悉,由该研究所研发设计、福建船政旗下东南造船有限公司建造的多功能运维母船“丰华23”号近日完工交付。
“这些金属电极就是‘探测器’,布设电极后,就可以给堤坝做‘CT’。”将电缆接到不远处的黄色设备上,不一会儿工夫,反映堤坝内部结构的电阻率曲线就在屏幕中显现出来。
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为了解类星体在再电离时代所扮演的确切角色,天文学家一直在寻找和分析遥远的类星体。
安徽大学物质科学与信息技术研究院教授罗根与国内外同行合作,在多核钛氢化物介导的氮气与烯烃直接合成烷基胺研究中取得突破性进展。
世上是不是真的存在“无摩擦”的冰?近日,北京大学物理学院量子材料科学中心江颖教授、王恩哥院士等组成的研究团队给出了肯定答案。
18日,国家卫健委就健全机制持续推动城市医疗资源向县级医院和城乡基层下沉的有关情况举行发布会。国家卫健委基层司司长傅卫表示,目前远程医疗服务网络已经覆盖所有市县,并向社区和乡村基层延伸覆盖。
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