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在世界货品运送中,铁路运送(Rail Transport)是一种仅次于海洋运送的首要运送方法,海洋运送的进出口货品,也大多是靠铁路进行货品的集中和涣散的。
但凡运用一份一致的世界联运收据,用铁路担任通过两国或两国以上铁路的全程运送,并由一国铁路向另一国移送货品时,不需要发货人和收货人参与,这种运送称为世界铁路货品联运。如近年来,由我国连云港至荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的世界铁路联运事务。
国内铁路运送是指仅在本国范围内按《国内铁路货品运送规程》的规则处理的货品运送。我国出口货品经铁路运至港口装船及进口货品卸船后经铁路运往各地,均属国内铁路运送的领域。
在世界货品运送中,铁路运送(Rail Transport)是一种仅次于海洋运送的首要运送方法,海洋运送的进出口货品,也大多是靠铁路进行货品的集中和涣散的。
但凡运用一份一致的世界联运收据,用铁路担任通过两国或两国以上铁路的全程运送,并由一国铁路向另一国移送货品时,不需要发货人和收货人参与,这种运送称为世界铁路货品联运。如近年来,由我国连云港至荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的世界铁路联运事务。
国内铁路运送是指仅在本国范围内按《国内铁路货品运送规程》的规则处理的货品运送。我国出口货品经铁路运至港口装船及进口货品卸船后经铁路运往各地,均属国内铁路运送的领域。
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国内铁路运送是指仅在本国范围内按《国内铁路货品运送规程》的规则处理的货品运送。我国出口货品经铁路运至港口装船及进口货品卸船后经铁路运往各地,均属国内铁路运送的领域。
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