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来源:欧宝娱乐app在线入口 发布时间:2024-01-22 06:53:43
《中国民航报》、中国民航网 记者何丹 报道:1月4日,川航物流航空货物运输两场“一站通” 空地联运试运行工作经验交流研讨会在成都举行。会议旨在总结川航物流航空货运两场“一站通” 空地联运试点1年多来的经验,为航空货运“一站通”空地联运在民航西南地区推广提供可复制的经验。
随着成都天府国际机场投运,成都航空枢纽着力打造两场一体化运行模式。这在某种程度上预示着两场一体化运行既要提升两场客运保障水平,也要打通两场货运安全保障链。2022年12月29日,川航物流两场“一站通” 空地联运真正开始启动试运行。川航物流也成为国内首家试点航空货物运输两场“一站通” 空地联运的企业。
一年来,在民航局公安局、民航西南管理局的支持和指导下,川航物流形成了一系列安全管控措施。“一站通”空空转运较收运转运,直接接减少一整套货物收运、安检及装卸的操作的过程,全年累计节省工时总量572.7小时,与保障等量货物相比,实效提升37%左右。多个方面数据显示,川航物流2023年累计完成825次卡班转运,转运货物2782票,共135546件,1414吨。
当天,来自民航局公安局、民航西南地区管理局、民航西南地区各监管局、主要机场和航司的负责人现场观摩了川航物流“一站通” 空地联运运作情况,并在后续交流会上进一步探索川航物流“一站通” 空地联运试运行情况和监管情况。
民航局公安局表示,民航局始终格外的重视航空货物运输发展,在“十四五”规划中专门提出了到2025年初步建成安全、智慧、高效绿色航空物流体系。这其中打造航空货物运输的枢纽,提升航空货物运输的能力特别的重要。“一站通” 空地联运项目实现了空空联运模式,逐步提升了货物运输服务质量,有效地发挥了航线网络的协同优势,在提升货物中转时效、降低货物损耗风险、节省企业物流成本等方面发挥了重要作用。
西南管理局党委副书记刘伟指出,航空货物运输“一站通” 空地联运试运行工作作为航空货物运输的新生流程,存在着程序多、风险大、责任重等特点。民航局公安局作为上级监管单位,始终重视、支持“一站通” 空地联运试运行工作;四川航空和川航物流作为主体责任单位和主体运行单位,勇于创新尝试,敢于担当作为;西南局公安局、航安办、法规处、运输处、川监局(天府运行办)作为责任监管单位,相互紧密配合,依法依规监管,共同保证了航空货物运输“一站通” 空地联运试运行工作一年来取得的成效。
为持续提升西南地区航空货物运输整体工作水平,刘伟提出四点意见:一是要深刻领会政策,推动航空货物运输全面、协调、可持续发展。“一站通” 空地联运试运行工作是对“人民至上、生命至上”总目标和“放管服”总要求的切实贯彻,是对“十四五”规划中增强航空货物运输能力有一定的要求的具体落实,推动了行业模式创新改革,为行业经济注入了新的动力。二是要统筹协调推进,正确地处理安全与发展、安全与效益的关系。坚持守正创新,既要守住安全的原则和底线,也要坚持新发展理念,积极进行创新,确保企业高效发展和良好效益。三是要充分运用新科技,保障安全提升能力。要始终严守安全工作底线,保障每一个环节都符合最高的安全标准,确保人民财产的绝对安全。四是要坚持实事求是,服务地方经济带动民航发展。航空货物运输“一站通” 空地联运试点工作有利于促进民航发展,有利于增强自身实力和竞争力,有利于提高人民群众的获得感。各单位要借鉴“一站通” 空地联运试运行工作的成功经验,找到符合自己的创新方向,坚持实事求是,因地制宜,科学推进。(编辑:许浩存 校对:李佳洹 审核:韩磊)