过去几年里，航空业频频包揽A股“年度亏损榜”的前三甲，中国国航、中国东航、南方航空三大航空巨头过去三年亏损均逾600亿元。 随着2023年中报披露收官，A股上半年的“亏损榜”也已经出炉，三大航仍旧位列前十

　　7月10日，山东航空股票正式退市摘牌。 山东航空是国内四大地方航空公司之一，也是唯一在B股上市的航司，上市历程已达23年之久。 多年来，国人对山东航空好评如潮：只要

　　2022年，受国外居民跨境消费需求下降等因素影响，我国国际航线货邮运输量同比下降，导致出口跨境电子商务航空物流行业需求规模一下子就下降。 出口跨境电子商务航空物流是指跨境电子商务物流服务企业利用航空运输方式为跨境电子商务企业、贸易商、个人等提供商品仓储、运输、配送综合式物流及出口清关、本地化售后等服务

　　作者：泰罗，编辑：小市妹端午假期，航空业继续复苏。据民航资源网报道，飞常准大数据统计，端午假期间（6月22日-24日）国内航线年增长15%

　　第一章 行业概况1.1 定义及分类 航空物流行业是一个涉及使用飞机进行货物运输和配送的行业。这个行业包括但不限于航空货运公司，航空公司的货物运输部门，机场，货运代理，以及提供与航空货物运输相关的一系列服务的公司，如包装，保险，和清关等

　　文/四海出品/节点资本组有一个企业在过去几年多次被传上市，每次官方都会辟谣，今年3月，此公司终于递交了招股书，它便是拉拉科技，公司旗下的“货拉拉”是同城货运行业的龙头。在货拉拉的招股书中，“全球闭环GTV最大的物流交易买卖平台”和“2022年首次实现盈利”格外显眼

　　同城货运领域从不缺“搅局者”，近段时间同城货运领域更是消息不断。先是3月底，货拉拉向香港证券交易所递交了招股书，真正开始启动IPO进程；紧接着4月6日，京东推出了为经销商同城非即时

　　作者：泰罗，编辑：小市妹中国三大航空公司悉数披露了2022年的业绩预告。2022年全年，三家航司合计亏损超过1000亿元。其中，中国国航归属于上市公司股东的净利润预计亏损约370亿元到395亿元；中国

　　又一家中概股，遭到做空机构“狙击”。当地时间1月24日，做空机构J Capital Research发布长达54页的中篇报告，矛头直指数字货运平台满帮集团。这份报告主要包含五个章节，内容有通过采访推导

　　第一章 行业概况航空与物流行业是指以各种航空飞行器为运输工具,以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的,也可以是租来的,他们能够独立提供服务,或者与其他航空公司合伙或者组成联盟

　　回顾货运行业近十几年来的发展历史，两个拐点最为关键：一是，电子商务行业的迅猛发展带动了货运行业的爆发式增长；二是，云计算、大数据、移动互联网等新兴技术的蓬勃发展，促进了货物运输市场的变革。人工智能、大数据等技术的发展推动传统货运行业的改革，创造了一片数字货运蓝海

　　随着“互联网＋”浪潮席卷各个行业，同城货运领域也在极短的时间内聚集了大量的新玩家。一时间同城货物运输市场的竞争变得空前激烈，但最后成功突围活下来的也就只有货拉拉、快狗打车等少数行业巨头。在经历了初期的烧钱揽客、扎堆上市、补贴熄火之后，同城货运行业所面临的未知挑战和竞争愈演愈烈

　　尽管今天中国的货运业已经具备相当的规模，来自淘宝京东的包裹更是川流不息，但物流仍旧是各个企业未来的发展过程中的“不可忽视”之痛——太贵了。从数据分析来看，2020年中国物流成本占GDP比重约为14．7％，几乎是美国该数值（7．6％）的两倍

　　文｜螳螂观察作者｜ 叶小安这几年，同城货运赛道的战火愈演愈烈。快狗打车将“新年第一枪”打在了冲刺“同城货运第一股”上。2月6日，港交所披露信息数据显示，快狗打车已通过上市聆讯，中金公司、瑞银、交银国际、农银国际担任联席保荐人，预计于3月在港上市

　　新的一年，同城货运赛道更加拥挤。货拉拉、快狗打车的战事由来已久；滴滴货运攻城占地、满帮集团野心勃勃、顺丰同城觊觎赛道；美团、哈啰等新玩家也纷纷入局。面对竞争者倾轧，快狗打车的母公司58 Freight（下称“快狗打车”）抢先向港交抢先交表，旨在“同城货运第一股”

　　数字化只是过程，不是目的，不能为了数字化而数字化。更长远的目标，应该是智能化，或者叫数智化。文丨游璃物流是个由来已久的行业，不夸张地说，它伴随甚至助力着人类文明的流传，毕竟只要有人员活动存在，就会有货物流通需求

　　文 ／ 九才出品 ／ 节点财经近日，安能物流上市文件正式通过港交所聆讯，离成为港股“快运第一股”又近了一步。据已经提交的招股说明书，2020年以零担运输为主营业务的安能物流全年收入同比上升32．66％至70．82亿元，净利润（调整后）同比上升211．43％至6．54亿元

　　时间 2021 年 6 月 17 日 9 时 22 分，搭载神州十二号载人飞船的长征二号 F 遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。17 日 18 时 28 分，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波先后进入天和核心舱，标志着中国人首次进入自己的空间站

　　一次都不用跑，从申请到审批，平均只需10分钟即可办好货物运输车辆城区通行证。近日，宜春市启用货物运输车辆电子通行证管理系统，把通行证办理从线下转为线上，企业或驾驶员提交材料后，就能在线便捷，变“群众跑”为“数据跑”，变“重复跑”为“零次跑”

　　伴随着技术的进步，以及电商格局的演进，国内广义意义上的货运行业，在快递以及外卖领域已经基本分出了胜负。在完成这两个市场的占领之后，巨头们掉过头来，再次将触角伸向了此前较少关注的同城货物运输市场。而随着各路玩家渐次入场，行业内的“火药味”也在无形之中浓郁了很多

　　伊斯坦布尔当地时间2020年2月5日突发噩耗，一架隶属于土耳其飞马航空公司的波音738客机在5日下午从土耳其伊兹密尔起飞，在伊斯坦布尔萨比哈·格克琴机场降落时滑出跑道，机身受损严重，当场断开为三部分。事发时飞机上共有171名乘客和6名机组人员，均在此次事故中受伤，目前至少3人已确认死亡

　　近日，美国联邦航空管理局（FAA）发布了对未来20年航空业的预测。FAA指出，商用无人机市场上涨的速度高于预期，到2023年可能比现在增加两倍，而非商业无人机市场正在放缓。

　　据美媒报道，美国国土安全部表示预计在未来四年内，97％的离境乘客将使用面部识别技术。该系统会在乘客登机前随其进行面部识别，最早于2017年推出，并在2018年底在美国15个机场投入使用。

　　商业航天企业大多由民营成立，不同于国家队所承担的国家重型发射任务，更多的是通过其自主创新的产品与解决方案服务B端市场。在航空航天领域，除了国家队深耕在航空探测、载人航天、航空发现等重大国家战略方向，商业航天也是助推航天事业应用落地的重要力量。

　　现在高铁还处于“运人划算运货不划算”的阶段，且运力资源非常有限。随着中国支线航空的发展及未来大型货运无人机的应用，空运和陆运联运体系的发展，高铁并非可以高枕无忧，也要一直创新服务。

　　总部位于美国旧金山的货运物流及供应链管理SaaS“准独角兽”Flexport宣布此前募集的1．1亿美元C轮融资已经全部完成。