，远高于8月底的每千克8美元（约合人民币51元），更改写了上一年年头的每千克12美元（约合人民币76元）的历史记载。

　　首先是全球海运阻塞导致很多企业改走空中航线来运送时髦品、消费电子科技类产品和零部件等产品；

　　其次，新冠“奥密克戎”毒株的广泛传播使得全球各地都呈现了很多新冠检测试剂与个人防护设备的需求；

　　最终，因为赶上“黑色星期五”和西方圣诞节等假日，全球供给链每到这样一个时间段都会非常繁忙。

　　曩昔，对折的空运货品常以客机载运，但现在许多客机都在疫情期间停飞。航空公司从头启用航线时，往往会挑选参观航线而不是交易航线。现在一些航空公司已转向接受空运事务，而如联邦快递、DHL等物流公司也正添补部分缺口。

　　据悉，拜登政府为削减港口停留时间做出的尽力好像并没有见效，虽然他在10月中旬宣告了一项新的指示，要求美国两大港口全天候工作。但是此举无法解救圣诞节产品供给缺少，现在一艘货船进入这两个港口需求21天，也便是3周，而8月份只需求7天左右，功率不光没进步反而越来越低。

　　据了解，一些航空公司已开端将他们的飞机改装成空运专机，以充沛应对这类方便快捷但贵重的服务日渐增加的需求，在旅行事务受阻之际完成盈余收入增加。

　　而依据最新计算和剖析陈述，当时紊乱的供给链形势或许要到2022年下半年才干有所缓解。回来搜狐，检查更加多