一款经典车型换代，总是值得所有人等待，宝马家的产品就更是如此。近来，新新一代BMW X3（以下简称为：全新X3）正式露脸，估计将于下一年引进国内。但是，国内网友对新车的点评却敏捷出现“褒贬不一”之势。

　　细看车迷们的相关评论，最为会集的焦点无疑便是其造型规划——由于，它长下面这样……

　　该怎样描述呢？……与现款车型比较，全新X3在外观方面的改变可谓巨大。该车之前脸采用了最新的家族式规划，车身周围则以许多不规则线条勾勒。总的来看，“科技气氛”或许更稠密了，但从前的“气势”好像却削弱了不少。

　　不少网上的朋友表明，之前的X3给人感觉像“小号X5”，但这次的全新X3怎样有点“大号X1”的滋味？……在车身尺度方面，新车的长/宽/高分别为4755mm/1920mm/1600mm，轴距达2865mm，较现款有了显着增加，但其全体“气场”却并未因此而得以提高。

　　了解宝马的朋友或许都汽清楚：其前脸经典的“双肾”近年来越变越大，而灯组却益发细长，尽管增强了凌厉感，但也导致厚重感显着削弱——但是，就宝马品牌自身和X3的中型SUV定位而言，其目标群体对后者的需求又确实存在。

　　与此同时，新车的“侧颜”也遭到了不少网友“吐槽”：过火上扬的腰线、被大面积后窗所紧缩的C柱小窗，都让全新X3的旁边面看上去有一种显着的“虎头蛇尾”感——假如说现款车型给人以“力大无穷”感，那接任者就只能用“心爱蠢萌”来描述了。

　　再看内饰部分，该车采用了与全新5系、7系“同款”的最新家族式规划言语，在人机工程学和操作体会方面都还不错。此外，最新版别的iDrive 9体系、12.3英寸+14.9英寸双联屏、带气氛灯功用的水晶装修条与哈曼卡顿音响体系亦均未缺席。

　　不过，受“新能源浪潮”趋势影响，当下用户在智能化方面的需求也可谓是“水涨船高”，全新X3这样的体现好像谈不上拔尖，所幸其稳定性与易用性都还不错。当然，对该车的潜在用户而言，“智能化”或许也并非挑选它的最重要原因。

　　至于动力方面，全新X3海外版车型将供给汽油、柴油、插混等多种动力组合可选，但引进国产的大概率只要由2.0T与48V轻混体系所组成的20 xDrive（208匹马力）和30 xDrive（259匹马力）版别，8AT变速器将成为标配。

　　能够信任，新车在动力性能与行进质感方面绝不会让人绝望，究竟宝马在相关范畴确实具有强壮实力。但是，新能源车在国内市场的浸透率正不断攀升——即便强如宝马，也没办法防止销量继续下滑。所以，假如仅凭轻混体系，全新X3恐怕难以“重回巅峰”。

　　【车动力说】在我们为个人挑选爱车时，“颜值”当然会是较为重要的一个考量要素。从总的来看，全新X3的外形规划或许饱尝争议；但要论产品力，该车依然算是同级竞品中的抢先存在，尤其是机械本质层面。

　　对许多宝马“粉丝”而言，或许会坚持以为上一代车型的规划更为经典。不过，年代的开展也总会推进审美观“向前”——现在或许接受不了，但或许看久了就“习惯了”呢？……