◎申通快递在2023年一路狂奔，其业务量增速在通达系、顺丰等头部快递公司中排名第一。虽然全年快递量排名依然为第四名，但申通与韵达的差距已大幅缩小。

　　4月24日晚间，申通快递（SZ002468，股价8.39元，总市值128.43亿元）发布2023年度报告和2024年一季报。年报显示，申通快递2023年全年业务量175.07亿件，同比增长35.23%，高于行业增速15.8个百分点；全年营业收入409.24亿元，同比增长21.54%；市场占有率达13.26%，同比提升1.55个百分点，归母净利润3.41亿元，较去年同期增长18.41%。

　　可以看出，申通快递在2023年一路狂奔，其业务量增速在通达系、顺丰等头部快递公司中排名第一。虽然全年快递量排名依然为第四名，但申通与韵达的差距已大幅缩小。2022年，申通快递与韵达快递的业务量差距为46.62亿票，2023年，二者的差距仅为13.47亿票。

　　不过对于申通来说，2024年能否继续保持业务量增速第一的位置，甚至超越韵达成为加盟制快递公司的“老三”，依然面临挑战。

　　对于过去一年的快速地增长，申通快递在财报中解释，在保持利润合理增速的基础上，申通业务量增长领跑，增速远超行业水平。一种原因是公司持续深入推动数智化转型，助力精细化管理能力提升，赋能基层网点服务水平改善；另一方面是公司持续聚焦打造中国体验领先的经济型快递，持续提升服务能力和客户体验，获得了更多认可。

　　不过《每日经济新闻》记者发现，根据去年A股快递公司披露的月度经营数据，顺丰、申通、圆通、韵达四家A股公司全年平均单票价格均同比下滑，其中业绩增速最快的申通单票价格同比下滑10%，下滑幅度最大。这也代表着，过去一年申通“以价换量”效果明显。

　　财报披露，截至2023年12月31日，申通快递全网独立网点5000家，同比增长3%，全网服务站点及门店达55000余家；全国区县网络覆盖率达99.5%，自有干线条线路由自有车辆承运，物流直通率83.24%。同时，公司的研发投入也在大幅度提高，财报显示，申通在2023年的研发投入为2.74亿元，同比2022年增长47.63%。

　　值得一提的是，申通在财报中提到，其2023年上半年公司与京东达成了合作协议，来自于京东平台的业务量实现了迅速增加。此外，公司与抖音达成了在按需配送、仓配服务、逆向物流等方面的合作，双方的合作深度和广度得到进一步拓展，公司所具备的全平台及全品类服务能力得到认可。

　　2023年3月，京东集团董事局主席刘强东在京东物流集团的经营管理会上强调，不再要求商家一定要使用京东物流，而当时针对业内传出“京东商城已全面恢复与申通合作，京东商家发货可选择申通”的消息。申通快递回应称，项目还在测试阶段，具体进展以公司或相关官方发布信息为准。

　　早在2020年8月，京东通知单方面解除跟申通的合作，如今从财报能够准确的看出，申通与京东已正式恢复合作，这给申通带来更多的业务增量。

　　此外，年报披露，申通股权结构中，浙江菜鸟供应链管理有限公司持股为25%，申通快递董事长陈德军持股为3.38%，陈小英持股为2.6%。

　　对于未来发展重点，申通在年报中提到，2024年，公司将持续推进百亿级产能提升项目，在去年新建及改扩建项目的基础上，继续投入基础设施建设，预计2024年内公司常态吞吐产能有望提升至日均7500万单以上。根据财报，申通2023年日均产能约为6000万单。

　　近3年来，申通快递一直在连续扩大产能，不过扩大产能也导致申通负债率创新高。根据申通披露的一季报，其负债率62.18%，再创历史上最新的记录。持续不断的增加的负债率也某些特定的程度带来了公司的经营风险。

　　申通提到，2024年为“聚焦体验年”，在深耕“经济型快递”的基础上，主打产品服务差异化，满足那群消费的人的个性化需求，不断加深与传统主流电子商务平台的合作，持续拓展与直播电商、社交电商等新兴平台的合作，推动公司实现超过快递行业业务量增长率的目标。

　　记者注意到，为了更好的提高服务体验，申通在年报中披露在2024年配置客服人员将在2023年基础上增加百人以上。

　　在业务量增速上与韵达、极兔激战正酣的同时，申通2024年将更多精力放在服务体验的提高和产品分层上，申通此举或意在掀起经济型快递公司的“服务体验之战”。

　　根据申通披露的一季度财报，其一季度营业收入101.32亿元，同比增长15.87%。归属于上市公司股东的净利润1.9亿元，同比增长43.20%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.86亿元，同比增长48.70%。基本每股收益0.13元。

　　《每日经济新闻》记者依据公司披露数据统计，2024年一季度，快递公司业务量圆通韵达申通极兔顺丰，而在业务量增速上，极兔速递（HK01519，股价7.29港元，总市值642.41亿元）一季度增速领先，同比增长44.5%，申通快递（SZ002468，股价8.36元，总市值127.98亿元）业务量增速则继续领先于通达系，头部公司竞争依然激烈。不过在刚披露的3月业绩快报中，韵达快递业务量增速则超过申通，加盟制快递公司的“争三大战”也悬念拉满。

　　华安证券曾分析申通快递业绩时称，预计随公司业务量规模的快速扩大，其单票成本会受益于规模经济产生进一步下降空间，看好利润持续改善。

　　国信证券此前发布的研报认为，各家龙头快递竞争策略调整，2023年行业竞争态势明显加剧，通达系的单票收入同比降幅明显扩大，快递旺季涨价范围和幅度均不及过去两年。在消费降级的大背景下，电商客单价持续下降带动快递业务量持续较快增长。2024年是竞争格局变革的关键年，龙头快递经营表现将加速分化。

　　如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。

　　特别提醒：如果个人会使用了您的图片，请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。

　　A股快递公司交10月成绩单：申通持续狂奔、单票价格齐降 头部竞争加剧压力拉满

　　交通运输行业12月快递经营数据点评：通达系件量同比增速均超30%，顺丰12月速运物流不含丰网收入同比保持平稳（浙商证券研报）

　　数说2023快递业绩｜极兔市值逆袭中通 圆通业务量逆袭韵达，2024新悬念要警惕“规模竞争陷阱”

　　“985大学”毕业生考上遗体火化工，有事业单位编制，需接触遗体、上夜班

　　诈骗学生家长等人5000多万元，女校长自杀身亡！受害人称“没有收到一分钱”，并将她父亲告上法庭

　　深度解读天齐锂业一季度业绩爆雷：关键锂矿股权占比低 主要的锂盐加工厂大面积亏损