3月1日起，新修订的《快递市场管理办法》实施，快递行业将迎来更严格的新规。

　　新规明确，经营快递业务的企业未经用户同意，擅自使用智能快件箱和快读服务站等方式投递快件的行为属于违规，最高将处以3万元罚款。

　　快递关乎众多市民的日常生活，因此新规一出就引起了大量的讨论。很多人都点赞新规的条例，认为更加便利，为广大购买的人提供了更多选择。而不少快递人员则认为，新规的要求过于严格，将导致工作量大幅增加。

　　“我比较爱网购商品，小到刮皮刀、袜子，大到冰箱、电视，几乎都在网上买的。除了特大件快递，我都没要求送货上门。”家住成都成华区建设路附近的陈玉和记者说，正常的情况下，快递员也默认放在驿站，就没有接到过电话询问是否要送上门。

　　家住成都锦江区红星路的朱斌也表示，他印象中只有德邦和顺丰的快递小哥会电话询问是否送货上门以及存放地点，其他的快递基本都是直接放置在驿站，并不会电话询问。

　　数据显示，2023年我国快递业务量完成1320亿件，实现业务收入1.2万亿元，同比分别增长19.4%和14.3%，年人均快递使用量超过90件。近年来，随着快递业务量的不断攀升，一些快递员未经用户同意，擅自将快递放入驿站、自提柜的行为，也让快递服务饱受诟病。

　　记者在黑猫投诉反馈平台搜索“快递”，出现超120万条相关投诉，其中有不少是投诉快递员擅自将快递存放在驿站，投诉对象涉及韵达、圆通、中通、申通、极兔等多家快递公司。

　　2月29日中午12点30分，成都温江区大学城附近一家菜鸟驿站里，负责人何城正在整理送至驿站的300多份快件，大大小小的快递摆满了货架，一旁还有几位用户前来取件。

　　对于积极实施的快递新规，何城坦言“压力很大”，除了经营菜鸟驿站，他每天也要送快递，日均400件左右，上班时间几乎从早到晚。“一方面要求快递的时效性，另一方面挨个打电话又会大幅度提升工作量，非常矛盾。”何城说，工作量增加是最大的挑战。

　　王勇是成都锦江区椰树街附近的一名顺丰快递小哥，从业9年的他是这个行业的“老人”，“我知道快递新规明天实施，我们也在讨论。”王勇和记者说，事实上，新规条例对于顺丰快递员而言，影响比较小，“我们从始至终都要求电话联系用户，送货上门或者存放另外的地方。”

　　据介绍，王勇一天的派件量在90件左右，其中有一半左右需要送货上门，其他的按用户要求放在快递柜或驿站。“新规出台肯定还是有压力的，收派快递都需要更加细心。”王勇说。

　　记者了解到，目前国内的快递企业主要是以中通、韵达等“三通一达”为代表的加盟制快递，还有以顺丰、京东、菜鸟速递等为代表的直营制快递。“不告而投”等问题大多出现在加盟体系的快递物流公司，这与公司运营成本、经营模式等因素有关。

　　比如顺丰从2023年3月30日开始，“派件不上门，承诺必赔付”服务承诺就正式覆盖了全国600余个城市。

　　根据3月正式施行的《快递市场管理办法》第五十四条：经营快递业务的企业未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。

　　这一条规定也是众多快递员和网友热议的焦点之一。有不少业内人士认为，相关条例的实施，或将提高快递派送的成本。“新规施行后，客观上来讲，运营和派送成本都会有一定的增加，也会某些特定的程度上影响派件效率。”成都武侯区武科园附近一家菜鸟驿站负责人表达了他的看法。

　　对此，快递物流专家赵小敏认为，接下来两三个月是快递行业的淡季，短期来讲快递收派费用不会有变动，如果从中长期来讲，快递新规还是会对快递价格造成直接影响。另一方面来说，快递公司也需要给末端的快递员更大的激励机制，也就是企业要让利，这在某种程度上预示着快递公司的经营方式将发生一定改变。

　　一位业内人士对记者表示，快递新规的实施，将在安全性、时效性等方面产生较大影响，新规对于违反相关规定的行为提出了明确的处罚措施，这将有利于推动快递行业的规范化发展，有利于市场的公平竞争。而对于快递行业而言，新规将逐步提升企业的服务的品质，助力快递行业规范化发展，减少市场的不规范竞争和违反相关规定的行为。“总的来说，快递新规的实施将有利于提升快递行业的服务的品质和信誉度，促进市场的规范化发展，同时也会对快递公司提出更高的要求和挑战。”

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